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Stadler Rail AG Fotos

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RBDe 4/4 567 173-0 hat  Marie  des Tramway du Mont Blanc dabei und erreicht aus der Ostschweiz kommend in Kürze Pieterlen, aufgenommen am 20.03.2022.
RBDe 4/4 567 173-0 hat "Marie" des Tramway du Mont Blanc dabei und erreicht aus der Ostschweiz kommend in Kürze Pieterlen, aufgenommen am 20.03.2022.
Martin Gobeli

AB Triebzüge auf ihrer letzten Fahrt.
Vier ausrangierte Fahrzeuge der Appenzeller Bahnen (AB) wurden am 11. Januar 2022 mit der Stadler Eea 936 von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. 
Durchfahrt Bahnhof Rheinfelden.
Foto: Walter Ruetsch
AB Triebzüge auf ihrer letzten Fahrt. Vier ausrangierte Fahrzeuge der Appenzeller Bahnen (AB) wurden am 11. Januar 2022 mit der Stadler Eea 936 von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. Durchfahrt Bahnhof Rheinfelden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

AB Triebzüge auf ihrer letzten Fahrt.
Vier ausrangierte Fahrzeuge der Appenzeller Bahnen (AB) wurden am 11. Januar 2022 mit der Stadler Eea 936 von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. 
Durchfahrt Bahnhof Rheinfelden.
Foto: Walter Ruetsch
AB Triebzüge auf ihrer letzten Fahrt. Vier ausrangierte Fahrzeuge der Appenzeller Bahnen (AB) wurden am 11. Januar 2022 mit der Stadler Eea 936 von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. Durchfahrt Bahnhof Rheinfelden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Werkslok der Stadler Rail AG - Rangiertraktor Tm 232 003-4 «St. Gallen» (ex SBB) im Werksgelände St. Margrethen; davor ein Flachwagen mit 2 Drehgestellen (bitte um Korrektur, wenn ich die Dinger falsch benamst habe). Tele-Aufnahme über den Zaun, 31.10.2021.
Werkslok der Stadler Rail AG - Rangiertraktor Tm 232 003-4 «St. Gallen» (ex SBB) im Werksgelände St. Margrethen; davor ein Flachwagen mit 2 Drehgestellen (bitte um Korrektur, wenn ich die Dinger falsch benamst habe). Tele-Aufnahme über den Zaun, 31.10.2021.
Georg Friebe

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Georg Friebe

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Georg Friebe

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Georg Friebe

Die Stadler Euro9000 2019 300 der in Frauenfeld angesiedelten ELP, eingelöst auf Stadler Valencia, auf einer Überführungsfahrt nach Brunnen SZ, von wo aus sie in der folgenden Nacht ETCS Testfahrten absolvierte. Aufgenommen am 16. Juni 2021
Die Stadler Euro9000 2019 300 der in Frauenfeld angesiedelten ELP, eingelöst auf Stadler Valencia, auf einer Überführungsfahrt nach Brunnen SZ, von wo aus sie in der folgenden Nacht ETCS Testfahrten absolvierte. Aufgenommen am 16. Juni 2021
Pascal Good

Die neuen BLS-Flirts sind momentan auf Zulassungsfahrten. Unteranderem waren Vierfachtraktionen auf dem Programm. Zusammen sind die 528 103, 528 101, 528 104, 528 105 420 m lang. Hier zwischen Selzach und Bettlach. Bettlach, 23.01.2021
Die neuen BLS-Flirts sind momentan auf Zulassungsfahrten. Unteranderem waren Vierfachtraktionen auf dem Programm. Zusammen sind die 528 103, 528 101, 528 104, 528 105 420 m lang. Hier zwischen Selzach und Bettlach. Bettlach, 23.01.2021
Marc Boltshauser

Stadler DOSTO Triebzug ABTR 94 74 0701 624-7 für Mälartag (Schweden) kommt am 14.07.2020 beim badischen Bahnhof an.
Stadler DOSTO Triebzug ABTR 94 74 0701 624-7 für Mälartag (Schweden) kommt am 14.07.2020 beim badischen Bahnhof an.
Markus Wagner

AARE SEELAND mobil/ASm/BTI.
Überführung Refit ASm GTW Be 2/6 504 mit Stadler Eea 936 131 von Bussnang nach Ins.
Die nicht alltägliche Fuhre bei Roggwil am 8. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch
AARE SEELAND mobil/ASm/BTI. Überführung Refit ASm GTW Be 2/6 504 mit Stadler Eea 936 131 von Bussnang nach Ins. Die nicht alltägliche Fuhre bei Roggwil am 8. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Aare Seeland mobil/BTI.
Be 2/6 5052 in Herzogenbuchsee auf Rollschemel unterwegs zu Stadler Rail am 10. März 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/BTI. Be 2/6 5052 in Herzogenbuchsee auf Rollschemel unterwegs zu Stadler Rail am 10. März 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Noch in der Testphase der Firma Stadler, der neue Capricorn ABe 4/16 3112 in Landquart. (23.10.2019)
Noch in der Testphase der Firma Stadler, der neue Capricorn ABe 4/16 3112 in Landquart. (23.10.2019)
Herbert Graf

Noch in der Testphase der Firma Stadler, der neue Capricorn ABe 4/16 3112 in Landquart. (23.10.2019)
Noch in der Testphase der Firma Stadler, der neue Capricorn ABe 4/16 3112 in Landquart. (23.10.2019)
Herbert Graf

Anlieferung des ersten neuen Capricorn ABe 4/16 3111 Zuges durch Stadler Rail in Landquart.(27.06.2019)
Anlieferung des ersten neuen Capricorn ABe 4/16 3111 Zuges durch Stadler Rail in Landquart.(27.06.2019)
Herbert Graf

Die Firmeneigene Stadler Rail Lok Eea 9785 1936 131-2 hat die Rollschemel mit dem Capricorn nach Landquart Ried gebracht. (27.06.2019)
Die Firmeneigene Stadler Rail Lok Eea 9785 1936 131-2 hat die Rollschemel mit dem Capricorn nach Landquart Ried gebracht. (27.06.2019)
Herbert Graf

Der erste von 36 Triebzügen ABe 4/16 Capricorn Nr 3111 wurde von der firmeneigenen Stadlerlok Eem 9785 1936 131-2 in Landquart Ried auf vier Rollschemeln angeliefert. (27.06.2019)
Der erste von 36 Triebzügen ABe 4/16 Capricorn Nr 3111 wurde von der firmeneigenen Stadlerlok Eem 9785 1936 131-2 in Landquart Ried auf vier Rollschemeln angeliefert. (27.06.2019)
Herbert Graf

Blick auf das mit Eigenwerbung versehene Antriebsmodul von RABe 526 762-0 (Stadler GTW) der Thurbo AG im Bahnhof Konstanz.
[12.7.2018 | 15:26 Uhr]
Blick auf das mit Eigenwerbung versehene Antriebsmodul von RABe 526 762-0 (Stadler GTW) der Thurbo AG im Bahnhof Konstanz. [12.7.2018 | 15:26 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Unternehmen / Stadler Rail AG, Süddeutschland und Schweiz

123 762x1016 Px, 12.12.2018

S23 nach Wasserauen mit Walzer ABe 4/12 1004 muss in Appenzell dem Br 10 ausweichen. (02.12.2018)
S23 nach Wasserauen mit Walzer ABe 4/12 1004 muss in Appenzell dem Br 10 ausweichen. (02.12.2018)
Herbert Graf

S23 nach Wasserauen mit Walzer ABe 4/12 1004 und im Hintergrund S22 nach St.Gallen mit Tango ABe 8/12 4108/4008 in Appenzell. (02.12.2018)
S23 nach Wasserauen mit Walzer ABe 4/12 1004 und im Hintergrund S22 nach St.Gallen mit Tango ABe 8/12 4108/4008 in Appenzell. (02.12.2018)
Herbert Graf

S23 nach Wasserauen mit Walzer ABe 4/12 1004, S23 nach Gossau SG mit ABe 4/12 1005 und daneben S22 nach St.Gallen mit Tango ABe 8/12 4108/4008 in Appenzell. (02.12.2018)
S23 nach Wasserauen mit Walzer ABe 4/12 1004, S23 nach Gossau SG mit ABe 4/12 1005 und daneben S22 nach St.Gallen mit Tango ABe 8/12 4108/4008 in Appenzell. (02.12.2018)
Herbert Graf

Stadler Eea 936 131 am 19. Oktober 2018 bei der Durchfahrt im Bahnhof Baden auf dem Rückweg von Zollikofen, wo ein neuer Worbla-Zug für den RBS abgeliefert wurde, nach Bussnang.
Stadler Eea 936 131 am 19. Oktober 2018 bei der Durchfahrt im Bahnhof Baden auf dem Rückweg von Zollikofen, wo ein neuer Worbla-Zug für den RBS abgeliefert wurde, nach Bussnang.
Julian Ryf

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