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Der 2-achsige ex RhB Großraumwagen AB 121 (1.

(ID 652922)



Der 2-achsige ex RhB Großraumwagen AB 121 (1. u. 2. Klasse) der Museumsbahn Blonay-Chamby, hier am 27.05.2012 im Bahnhof Blonay. 
Der Wagen wurde 1903 bei SIG (Schweizerische Industrie-Gesellschaft) gebaut.
Die Spurweite ist 1.000 mm.


Der 2-achsige ex RhB Großraumwagen AB 121 (1. u. 2. Klasse) der Museumsbahn Blonay-Chamby, hier am 27.05.2012 im Bahnhof Blonay.
Der Wagen wurde 1903 bei SIG (Schweizerische Industrie-Gesellschaft) gebaut.
Die Spurweite ist 1.000 mm.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 02.01.2013, 1285 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:05:27 09:40:22, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/11.0, ISO100, Brennweite: 21.00 (21/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 3.1.2013 19:15

Wie gut, dass Du die schönen Wagen der Museumsbahn B-C einzeln fotografiert hast, Armin.
Die tollen Bilder sind genau nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Michael Edelmann 3.1.2013 21:26

Sehr schöne Bilder, Armin! Da möchte man am liebsten einsteigen! Und die Qualität, wie immer, einfach brillant!
LG!
Micha

Armin Schwarz 4.1.2013 10:32

Hallo Hans, hallo Micha,
danke für Euer Lob, es freut mich sehr dass es Gefallen findet.

@Hans: Den ganzen Zug im Bahnhof abzulichten war doch schwer, so habe ich mir alles einzeln vorgenommen.

Liebe Grüße
Armin

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Das Bild zeigt eine Paralleleinfahrt des MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn mit seinem Riviera Belle Epoque Zug von Blonay nach Montreux und dem Rochers de Naye Beh 4/8 304  La Tour de Peilz  bei der Ankunft in Montreux. Leider stimmt das so nicht ganz, der FZe 6/6 ist bereits vor einer viertel Stunde in Montreux angekommen und rangiert nun seinen Zug um ihn später für die Rückfahrt nach Chaulin zu übernehmen. 
Aber lassen wir uns von  Fakten  den Eindruck nicht verderben und geniessen den Anblick der  Paralleleinfahrt ...

5. September 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Das Bild zeigt eine Paralleleinfahrt des MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn mit seinem Riviera Belle Epoque Zug von Blonay nach Montreux und dem Rochers de Naye Beh 4/8 304 "La Tour de Peilz" bei der Ankunft in Montreux. Leider stimmt das so nicht ganz, der FZe 6/6 ist bereits vor einer viertel Stunde in Montreux angekommen und rangiert nun seinen Zug um ihn später für die Rückfahrt nach Chaulin zu übernehmen. Aber lassen wir uns von "Fakten" den Eindruck nicht verderben und geniessen den Anblick der "Paralleleinfahrt"... 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 - der wohl unbestrittene Star des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zudem ein gelungener  Bindestrich  zum 125 Jahre MOB Jubiläum, besonders da der kräftige Triebwagen nach langem wieder einmal auf der MOB zum Einsatz kommt, wie dieses Bild aus Montreux zeigt. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für die 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, jedoch auf Grund der wenig gloriosen Wirtschaftslage nur einen Sommer lange verkehrten. Da 1932 ausgeliefert, kamen die Triebwagen also nie vor den Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Reitz und geben auch bei der Blonay Chamby Bahn einen elegantes Bild ab.

Der markante Triebwagen steht in Montreux und wartet, bis die weit im Hintergrund zu sehende Komposition an den gegenüberliegenden Bahnsteig rollen wird. 

5. September 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 - der wohl unbestrittene Star des diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zudem ein gelungener "Bindestrich" zum 125 Jahre MOB Jubiläum, besonders da der kräftige Triebwagen nach langem wieder einmal auf der MOB zum Einsatz kommt, wie dieses Bild aus Montreux zeigt. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für die 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, jedoch auf Grund der wenig gloriosen Wirtschaftslage nur einen Sommer lange verkehrten. Da 1932 ausgeliefert, kamen die Triebwagen also nie vor den Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Reitz und geben auch bei der Blonay Chamby Bahn einen elegantes Bild ab. Der markante Triebwagen steht in Montreux und wartet, bis die weit im Hintergrund zu sehende Komposition an den gegenüberliegenden Bahnsteig rollen wird. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Hier steht die Weiche falsch und leitet die MOB FZe 6/6 2002 mit ihrem Museumszug nicht auf die MOB; dies hat natürlich seine Richtigkeit, denn zwischen den zwei Riviera Belle Epoque Zugspaaren pendelte der FZe 6/6 2002 zwischen Chaulin und Chamby und bot herrliche Fotomotive. 

6. September 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Hier steht die Weiche falsch und leitet die MOB FZe 6/6 2002 mit ihrem Museumszug nicht auf die MOB; dies hat natürlich seine Richtigkeit, denn zwischen den zwei Riviera Belle Epoque Zugspaaren pendelte der FZe 6/6 2002 zwischen Chaulin und Chamby und bot herrliche Fotomotive. 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit einem Museumszug auf dem Weg von Chaulin nach Blonay und konnte kurz nach dem Verlassen des Baye de Clarens Viadukts fotografiert werden. 

Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für die 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, jedoch auf Grund der wenig gloriosen Wirtschaftslage nur einen Sommer lange verkehrten. Da 1932 ausgeliefert, kamen die Triebwagen also nie vor den Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Reitz und geben auch bei der Blonay Chamby Bahn einen ihren elegantes Bild ab.

6. September 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland Bernois / Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - der MOB FZe 6/6 2002 ist mit einem Museumszug auf dem Weg von Chaulin nach Blonay und konnte kurz nach dem Verlassen des Baye de Clarens Viadukts fotografiert werden. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für die 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, jedoch auf Grund der wenig gloriosen Wirtschaftslage nur einen Sommer lange verkehrten. Da 1932 ausgeliefert, kamen die Triebwagen also nie vor den Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Reitz und geben auch bei der Blonay Chamby Bahn einen ihren elegantes Bild ab. 6. September 2026
Stefan Wohlfahrt