Ein Stück Eisenbahngeschichte geht zu Ende: Am 22.8.2016 fand der Abtransport der ältesten Jungfraubahn-Triebwagenkomposition der 50er- und 60er-Jahre statt.

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Re 465 008 mit der neuen Werbung für Patenschaft der Berggemeinden, mit dem EWIII Pendel nach Luzern.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

Ein Stück Eisenbahngeschichte geht zu Ende: Am 22.8.2016 fand der Abtransport der ältesten Jungfraubahn-Triebwagenkomposition der 50er- und 60er-Jahre statt. Die Kasten der ausgeschlachteten BDhe 2/4 201 und Bt 25 (Baujahr 1954) stehen mittags auf Diplorys hinter dem Depot Kleine Scheidegg zum Abtransport nach Lauterbrunnen bereit.

Benno Dörr 25.08.2016, 466 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 12:18

Ein Stück Eisenbahngeschichte mag zu Ende gehen; oder ist es vielleicht nur ein Kapitel, den die Geschichte der Jungfraubahn geht ja weiter...
einen lieben Gruss
Stefan

Kleiner roter Zug auf grüner Wiese vor grauer Felswand: Zug der JB hat die Ausgangsstation Kleine Scheidegg vor wenigen Minuten verlassen und fährt bergwärts in Richtung Station Eigergletscher - Jungfraujoch. Im Hintergrund ein Teil der weltberühmten Eigernordwand. Kleine Scheidegg, 21.7.2026 
Markus Gmür

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Wohl ein Unikat: 'Zisternensteuerwagen' der Jungfraubahn. Da die Güterwagen bei der JB immer bergwärts des Zuges eingereiht sind, bekam dieser Zisternenwagen wohl einen Führerstand. Kleine Scheidegg, 21.7.2026 
Markus Gmür

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Felsenbahnhof 'Top of Europe' Jungfraujoch auf 3454 müM: auf dem kürzeren Gleis steht der Zug hinunter zur Kleinen Scheidegg. Kleine Scheidegg - Jungfraujoch, 21.7.2026 
Markus Gmür

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Triebzug Nr. 223 hat die Bergstation 'Top of Europe' Jungfraujoch auf 3454 müM erreicht. Diese Station befindet sich im Fels. Diese Aufnahme zeigt das längere Gleis für die Züge nach bzw von der Station Eigergletscher. Kleine Scheidegg - Jungfraujoch, 21.7.2026 
Markus Gmür

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