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NStCM ABe 4/8 404-403 am 17.

(ID 1253597)



NStCM ABe 4/8 404-403 am 17. April 2021 im Endbahnhof La Cure.<br>
Bis 1958 war dies der Grenzbahnhof zur französischen Chemins de fer Électriques du Jura und deren weiterführenden Strecke nach Morez. Genaugenommen ist die Strecke auch heute noch grenzüberschreitend, die letzten 5 Meter Gleis, dort wo im Hintergrund die abgestellte Gem 2/2 451 zu sehen ist, befinden sich bereits auf französischem Boden.

NStCM ABe 4/8 404-403 am 17. April 2021 im Endbahnhof La Cure.

Bis 1958 war dies der Grenzbahnhof zur französischen Chemins de fer Électriques du Jura und deren weiterführenden Strecke nach Morez. Genaugenommen ist die Strecke auch heute noch grenzüberschreitend, die letzten 5 Meter Gleis, dort wo im Hintergrund die abgestellte Gem 2/2 451 zu sehen ist, befinden sich bereits auf französischem Boden.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 19.04.2021, 156 Weergaven, 0 Opmerkingen

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NStCM__Begegnung zweier Züge mit Tw 5 in der Station >Givrine(?).__01-09-1976
NStCM__Begegnung zweier Züge mit Tw 5 in der Station >Givrine(?).__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Ausfahrt aus der Station >Givrine(?) nach La Cure.__01-09-1976
NStCM__Ausfahrt aus der Station >Givrine(?) nach La Cure.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Blick durch den Führerstand.__01-09-1976
NStCM__Blick durch den Führerstand.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

NStCM__Tw 3 in einer Ausweichstation im Hoch-Jura (Givrine ?). Nicht nur für die Triebwagen gibt es im Jura beachtliche Höhenunterschiede zu bewältigen. Wie man sieht, früher auch für die Fahrgäste...__01-09-1976
NStCM__Tw 3 in einer Ausweichstation im Hoch-Jura (Givrine ?). Nicht nur für die Triebwagen gibt es im Jura beachtliche Höhenunterschiede zu bewältigen. Wie man sieht, früher auch für die Fahrgäste...__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk





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