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Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter

(ID 1263387)

Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes.

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und nun in Morez angekommen.

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes.

Da die Gegend stark bewaldet ist, war es nicht einfach eine geeignete Fotostelle zu finden. Doch die Streckenführung ist so faszinierend, dass ich mich schon jetzt auf eine weiteren Besuch freue und auch schon Ansätze für das Auffinden weiterer Fotostellen habe.

10. August 2021

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes.

Da die Gegend stark bewaldet ist, war es nicht einfach eine geeignete Fotostelle zu finden. Doch die Streckenführung ist so faszinierend, dass ich mich schon jetzt auf eine weiteren Besuch freue und auch schon Ansätze für das Auffinden weiterer Fotostellen habe.

10. August 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.08.2021, 267 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2021:08:10 12:06:38, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 56/10, ISO125, Brennweite: 500/10

Nicht nur die Auskunft in Morez war hervorragend, ohne weiteres durfte ich auch auf dem dafür vorgesehen Übergang auf den gegenüber liegenden Bahnsteig, um den Der SNCF X 73657, der als

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und nun in Morez angekommen.

Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter

Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes.

Als ich in Morbier am Bahnhof keinen Fahrplan fand und die Gleise kaum die betriebsbedingten silbernen Streifen auf Gleiskopf erkennen liessen, zweifelte ich doch, ob hier noch Züge fahren.

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Bligny-sur-Ouche - 14. Juli 2025 : CFVO Dampflok 130 T Nr 8 La Meuse beim ausfahren des Betriebswerks.

Bligny-sur-Ouche - 14. Juli 2025 : CFVO Dampflok 130 T Nr 8 "La Meuse" beim ausfahren des Betriebswerks. 
Gilles LENHARD

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Dampfloks | Schmalspur / 130 T

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Gilles LENHARD

Frankreich / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Werks- und Industrieloks, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté

 30 1200x900 Px, 15.11.2025

Bligny-sur-Ouche - 14. Juli 2025 : CFVO Dampflok 130 T Nr 8 La Meuse setzt für den zweiten Zug des Tages um.

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Gilles LENHARD

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Dampfloks | Schmalspur / 130 T

 34 1200x900 Px, 15.11.2025

Bligny-sur-Ouche - 14. Juli 2025 : CFVO Dampflok 130 T Nr 8 La Meuse mit ihrem Zug.

Bligny-sur-Ouche - 14. Juli 2025 : CFVO Dampflok 130 T Nr 8 "La Meuse" mit ihrem Zug. 
Gilles LENHARD

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Dampfloks | Schmalspur / 130 T

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Straßenbahn der Stadt Dijon (Côte d'Or) am 10.

Ehemaliges Bahnhofsgebäude von Fleurey sur Ouche (Côte d'Or) am 6.

Im Jura ist die Kohle (und nicht nur die schwarze) etwas rar, so behilft man sich eben anders und befeuert die Dampflok mit dem hier reichlich vorhanden Holz.

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SNCF X 73754 und ein Schwesterfahrzeug erreichen am 5.

TER 73913 nach Metz Ville in Saarbrücken Hbf, 21.11.2020.

TER 73913 nach Metz Ville steht neben einem Lint54 von Vlexx in Saarbrücken Hbf, 21.11.2020.

SNCF X 73910 // Neuenburg (Baden) // 29.

x73804 + x73814, Pont St.Vincent, 836223, 24.08.2020.

Die beiden SNCF X 73752 und 73753 warten in La Chaux-de-Fonds als TER 18108 nach Besançon-Viotte auf die baldige Abfahrt.

Pontarlier, Bahnhof SNCF, Fertigstellung 1860 - 16.04.2017

73904 und 73902 als SWE 87440 (Offenburg-Strasbourg) bei Legelshurst 2.6.20

Straßenbahn der Stadt Dijon (Côte d'Or) am 10.

Ehemaliges Bahnhofsgebäude von Fleurey sur Ouche (Côte d'Or) am 6.

73902 und 73904 als SWE 87429 (Strasbourg-Offenburg) bei Sand 2.6.20

SNCF X 7391x (führend) + X 73913 (Nachschuss) // Basse-Ham // 12.

SNCF X 73913 (Nachschuss) + X 73919 (führend) // Sierck-les-bains // 4.

Im Jura ist die Kohle (und nicht nur die schwarze) etwas rar, so behilft man sich eben anders und befeuert die Dampflok mit dem hier reichlich vorhanden Holz.

SNCF X 73904 + X 73905 // Legelshurst // 16.

SNCF X 73909 + X 73916 // Kork // 27.

SNCF X 73916 + X 73909 // Kehl-Neumühl // 27.

SNCF X 73916 + X 73909 // Kork // 27.

Am Nachmittag des 09.06.2019 fuhr SNCF TER Alsace X73903 als IRE (Freiburg (Brsg) Hbf - Mulhouse Ville) südlich von Buggingen über die Rheintalbahn in Richtung Müllheim (Baden).

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SNCF X 73754 und ein Schwesterfahrzeug erreichen am 5.

TER 73913 nach Metz Ville in Saarbrücken Hbf, 21.11.2020.

TER 73913 nach Metz Ville steht neben einem Lint54 von Vlexx in Saarbrücken Hbf, 21.11.2020.

x2845, Vaux lès Saint Claude, 58654/5, 09.04.1999.

SNCF X 73910 // Neuenburg (Baden) // 29.

x73804 + x73814, Pont St.Vincent, 836223, 24.08.2020.

Die beiden SNCF X 73752 und 73753 warten in La Chaux-de-Fonds als TER 18108 nach Besançon-Viotte auf die baldige Abfahrt.

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73904 und 73902 als SWE 87440 (Offenburg-Strasbourg) bei Legelshurst 2.6.20

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73902 und 73904 als SWE 87429 (Strasbourg-Offenburg) bei Sand 2.6.20

SNCF X 7391x (führend) + X 73913 (Nachschuss) // Basse-Ham // 12.

SNCF X 73913 (Nachschuss) + X 73919 (führend) // Sierck-les-bains // 4.

Im Jura ist die Kohle (und nicht nur die schwarze) etwas rar, so behilft man sich eben anders und befeuert die Dampflok mit dem hier reichlich vorhanden Holz.

SNCF X 73904 + X 73905 // Legelshurst // 16.

SNCF X 73909 + X 73916 // Kork // 27.

SNCF X 73916 + X 73909 // Kehl-Neumühl // 27.

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