Die klassischen Wengernalpbahnzüge sind selten geworden, und noch seltener sind die Einsätze zum Bahnhof Grindelwald hinauf; meist enden die ...

Die klassischen Wengernalpbahnzüge sind selten geworden, und noch seltener sind die Einsätze zum Bahnhof Grindelwald hinauf; meist enden die Entlastungszüge im Grund unten.

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Be 6/8 Flexity 5018 mit der Valserwasser Werbung, auf der Linie 14, fährt zur Haltestelle Lachmatt.

Derart lange Züge waren auf der Grindelwald-Strecke früher undenkbar; da gab es (abgesehen von den ganz alten Lokomotivzügen) nur Triebwagen mit Steuerwagen, ggf.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

Die klassischen Wengernalpbahnzüge sind selten geworden, und noch seltener sind die Einsätze zum Bahnhof Grindelwald hinauf; meist enden die Entlastungszüge im Grund unten. Hier kommt die Komposition mit Triebwagen 111 und Steuerwagen 226 vom Bahnhof Grindelwald nach Grund zurück. 3.September 2019

Peter Ackermann 09.09.2019, 258 Visualizzazioni, 0 Commenti

Zur Sammlung historischer Fahrzeuge von Rheinbahn und Linie D , die am 08.09.2019 beim Tag des offenen Denkmals am 08.09.2019 im früheren Betriebshof Am Steinberg präsentiert wurden,

Be 6/10 Tango 158, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle M-Parc.

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Die WAB He 2/2 52 rangiert in Lauterbrunnen. Die He 2/ 51 bis 58 wurden 1909 bis 1910 zur Eröffnung der Wengeneralpbahn gebaut, wobei der Elektrischer Teil von Alioth und der Mechanischer Teil von der SLM stammt. Die kleinen Loks sind recht robust, wenige sind noch heute nach gut 125 Jahren im Einsatz, wenn auch nur für Rangierdienste. 8. August 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Lauterbrunnen

 105 1400x941 Px, 22.04.2025