DPZ im neuesten Werbekleid vom ZVV und ihren Partnerunternehmen, aufgenommen in Pfäffikon SZ als S 2 nach Unterterzen am 10.04.2011

DPZ im neuesten Werbekleid vom ZVV und ihren Partnerunternehmen, aufgenommen in Pfäffikon SZ als S 2 nach Unterterzen am 10.04.2011

(ID 498046)

Re 450 060 bei der Ausfahrt in Pfäffikon SZ am 10.04.2011

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

DPZ im neuesten Werbekleid vom ZVV und ihren Partnerunternehmen, aufgenommen in Pfäffikon SZ als S 2 nach Unterterzen am 10.04.2011

Lukas Buchmeier http://www.youtube.com/user/CUNARDFLY 11.04.2011, 1017 Wyświetlenia, 3 Komentarze

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2164 ist als L17 Richtung Amalienburgstr.

FS ALe 426/ALE 506 (Treno 94) in Venezia Santa Lucia (12.05.2010)

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Stefan Wohlfahrt 12.04.2011 05:43

Hallo Lukas,
diese bunte S-Bahn gibt es wirklich! Ich dachte erst, es sei bloss eine Fotomontage für die Werbung.
Gruss Stefan

Lukas Buchmeier 13.04.2011 19:51

Hallo Stefan,
Ja die gibts wirklich, ich wusste noch nicht mal, dass es die gibt, da hab ich ganz schön blöd aus der Wäsche geschaut, als ich diesen Zug sah. Da haben wir was schönes zum jagen gekriegt, denn auf der anderen Seite sieht der Zug nochmal ganz anders aus, ich dachte zuerst das seien neue SBB-Farben...
MfG Lukas B.

Stefan Wohlfahrt 15.04.2011 17:43

Nur schade, dass dieser Zug weit außerhalb meines angestammten Jagdreviers verkehrt...
Gruss Stefan

Ein etwas geisterhafter Zug - ... der sich im Licht am Ende des Tunnels auflöst und fast nur aus der Stirnseite und den Fahrwerken besteht. Die Tunnelausfahrt der S-Bahn Zürich aus dem Bahnhof Museumstrasse des Züricher Hauptbahnhofes. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Zürich

 86 1412x904 Px, 08.12.2025 

Eine Schweizer Strecke in Deutschland - 8,2 Kilometer der 40 Kilometer langen Bahnstrecke von Eglisau nach Neuhausen verlaufen durch Deutschland mit den beiden Stationen Lottstetten und Jestetten. Über diese Strecke fahren auch die IC-Züge von Zürich nach Stuttgart. Die Orte Lottstetten, Jestetten mit dem Ortsteil Altenburg sind fast ringsum von der Schweiz eingeschlossen, nur in Richtung Westen gibt es eine ca. 1,2 km breite Öffnung nach Deutschland. Auf dem Bild begegnen sich im frühen Morgenlicht zwei Schweizer Züge im Bahnhof Jestetten. Der Stadler Kiss-Triebzug ist auf dem Weg nach Zürich und hält hier nicht, während auf dem Gegengleis sich gerade ein Zug der Züricher S9 nach Schaffhausen in Bewegung setzt. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

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Eine Schweizer Bahnstrecke in Deutschland - Ein Dreiwagenzug auf der Züricher S-Bahnlinie S9 verlässt den Bahnhof Jestetten auf seiner Fahrt nach Schaffhausen. Für die in Jestetten endende Schaffhauser S-Bahnlinie S65 wurde in Jestetten ein Stumpfgleis errichtet, hier gut zu erkennen. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

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Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der S-Bahn Zürich anstelle des Vorgängerbahnhofs neu errichtet. Der nach Norden führende Hirschgrabentunnel mit dem unterirdischen Bahnhof Museumstrasse am Hauptbahnhof ging am 28.05.1989 in Betrieb, der Zürichbergtunnel in Richtung Osten wurde am 27.05.1990 fertiggestellt. Nach Süden schließt der alte eingleisige Riesbachtunnel an. Da man beim Bau zu sparsam war, stellt der Bahnhof Stadelhofen heute ein Engpass im Züricher S-Bahnnetz dar, da er nur drei Gleise hat und der niveaugleichen Verzweigung in Richtung Settbach und Tiefenbrunn. Ein Ausbau ist geplant mit einem weiteren Bahnsteig, der im Osten der bestehenden Bahnsteige im Berg liegen wird. Zudem erhält der Riesbachtunnel ein zweites Gleis, das kreuzungsfrei von der Strecke vom Hauptbahnhof her abzweigen wird. In etwa 10 Jahren soll die Erweiterung fertig sein. 08.03.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Zürich

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