Be 4/6 62 und Be 4/6 64 fahren am 26.07.2016 von Esslingen Richtung Zürich Stadelhofen

Be 4/6 62 und Be 4/6 64 fahren am 26.07.2016 von Esslingen Richtung Zürich Stadelhofen.

(ID 965800)

139 555 und D-BTEX 568050-80846 Bcm am 01.07.16 am Münchner Heimeranplatz

Eine S 18 nach Esslingen, geführt mit den beiden Doppeltriebwagen Be 8/8 23/24 und 21/22, befindet sich am 26.07.2016 unterhalb von Scheuren.

Be 4/6 62 und Be 4/6 64 fahren am 26.07.2016 von Esslingen Richtung Zürich Stadelhofen. Das Bild wurde zwischen Neuhaus und Scheuren aufgenommen.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 05.09.2016, 252 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:07:20 18:42:57, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/6.3, ISO250, Brennweite: 40.00 (400/10)

Das letzte Bild des Tages zeigt eine weitere Re 10/10, bestehend aus der Re 4/4 II 11252 und der Re 6/6 11609 (Rodi-Fiesso, 19.07.2016).

Be 4/6 62 und Be 4/6 64 fahren am 26.07.2016 von Esslingen Richtung Zürich Stadelhofen.

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Ein etwas geisterhafter Zug - ... der sich im Licht am Ende des Tunnels auflöst und fast nur aus der Stirnseite und den Fahrwerken besteht. Die Tunnelausfahrt der S-Bahn Zürich aus dem Bahnhof Museumstrasse des Züricher Hauptbahnhofes. 08.03.2025 (M) 
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Eine Schweizer Strecke in Deutschland - 8,2 Kilometer der 40 Kilometer langen Bahnstrecke von Eglisau nach Neuhausen verlaufen durch Deutschland mit den beiden Stationen Lottstetten und Jestetten. Über diese Strecke fahren auch die IC-Züge von Zürich nach Stuttgart. Die Orte Lottstetten, Jestetten mit dem Ortsteil Altenburg sind fast ringsum von der Schweiz eingeschlossen, nur in Richtung Westen gibt es eine ca. 1,2 km breite Öffnung nach Deutschland. Auf dem Bild begegnen sich im frühen Morgenlicht zwei Schweizer Züge im Bahnhof Jestetten. Der Stadler Kiss-Triebzug ist auf dem Weg nach Zürich und hält hier nicht, während auf dem Gegengleis sich gerade ein Zug der Züricher S9 nach Schaffhausen in Bewegung setzt. 
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Eine Schweizer Bahnstrecke in Deutschland - Ein Dreiwagenzug auf der Züricher S-Bahnlinie S9 verlässt den Bahnhof Jestetten auf seiner Fahrt nach Schaffhausen. Für die in Jestetten endende Schaffhauser S-Bahnlinie S65 wurde in Jestetten ein Stumpfgleis errichtet, hier gut zu erkennen. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Zürich-Stadelhofen - ... des spanischen-schweizerischen Architekten Santiago Calatrava. Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der S-Bahn Zürich anstelle des Vorgängerbahnhofs neu errichtet. Der nach Norden führende Hirschgrabentunnel mit dem unterirdischen Bahnhof Museumstrasse am Hauptbahnhof ging am 28.05.1989 in Betrieb, der Zürichbergtunnel in Richtung Osten wurde am 27.05.1990 fertiggestellt. Nach Süden schließt der alte eingleisige Riesbachtunnel an. Da man beim Bau zu sparsam war, stellt der Bahnhof Stadelhofen heute ein Engpass im Züricher S-Bahnnetz dar, da er nur drei Gleise hat und der niveaugleichen Verzweigung in Richtung Settbach und Tiefenbrunn. Ein Ausbau ist geplant mit einem weiteren Bahnsteig, der im Osten der bestehenden Bahnsteige im Berg liegen wird. Zudem erhält der Riesbachtunnel ein zweites Gleis, das kreuzungsfrei von der Strecke vom Hauptbahnhof her abzweigen wird. In etwa 10 Jahren soll die Erweiterung fertig sein. 08.03.2025 (M) 
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