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Hier befährt der Fotozug mit der 25.026 gerade die mächtige Brücke bei Grahovo.

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Hier befährt der Fotozug mit der 25.026 gerade die mächtige Brücke bei Grahovo. (06.04.2018)

Hier befährt der Fotozug mit der 25.026 gerade die mächtige Brücke bei Grahovo. (06.04.2018)

Markus Pöschl 14.04.2018, 486 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Paukstat 14.4.2018 15:26

Wenn der Stamm oder Mast rechts nicht wäre, glatt ein Postkartenmotiv. Dennoch schön festgehalten auf der Brücke mit der Kirche im Hintergrund!

Gruß, Frank

Stefan Wohlfahrt 14.4.2018 17:30

Nun, der Stamm kann ja noch weggeschnitten werden. Und dann würde es auch mir besser gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

Markus Pöschl 15.4.2018 8:10

Hallo Frank, hallo Stefan,
danke für eure Rückmeldung. Ich war auch am Überlegen, ob ich den Masten aus dem rechten Bildrand verbannen soll, oder nicht. Ich fand ihn ehrlich gesagt witzig, da er zusammen mit dem linken Masten den Zug begrenzt. Aber für ein klassisches Eisenbahnfoto gehört er wahrscheinlich wirklich raus. Jedenfalls danke für euer Feedback.
lG Markus

Frank Paukstat 15.4.2018 13:05

Hallo Markus,

letztendlich ist es immer ein persönlicher Eindruck der im Kommentar zum tragen kommt. Mit Deinem Einwand sieht das wieder etwas anders aus, da bekommt der Holzmast eine andere Bedeutung. Schwierig... :-)

LG, Frank

Stefan Wohlfahrt 15.4.2018 18:34

Hallo Markus,
Grundsätzlich mag ich Masten oder Hohes als Bildgestalungselemente, hier jedoch stört mich die Neigung und der Umstand, dass der Mast oben abgeschnitten ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurz hinter dem Bahnhof Most na Soči überquert die Wocheinerbahn auf dem 258m langem Viadukt  Bača pri Modreju  den Fluss Idrijca der einige hundert Meter weiter in die Isonzo mündet.
Am 5.10.2026 überquert die 664-108 mit dem  Avtovlak  AVT854 das mächtige Bauwerk am Weg nach Bohinjska Bistrica.
Kurz hinter dem Bahnhof Most na Soči überquert die Wocheinerbahn auf dem 258m langem Viadukt "Bača pri Modreju" den Fluss Idrijca der einige hundert Meter weiter in die Isonzo mündet. Am 5.10.2026 überquert die 664-108 mit dem "Avtovlak" AVT854 das mächtige Bauwerk am Weg nach Bohinjska Bistrica.
Max Kiegerl

Der 6327m lange und 120 Jahre alte Wocheinertunnel unter dem Berg Kobla verbindet die slowenische Region Oberkrain mit dem Soča-Tal. Er wurde bereits zweigleisig erbaut, wobei des westliche Gleis gesperrt und stillgelegt ist.
Am südlichen Ende mündet der Tunnel direkt in den Bahnhof Podbrdo, den am 5.10.2026 die 664-108 mit dem AVT855 von Bohinjska Bistrica erreicht.
Der 6327m lange und 120 Jahre alte Wocheinertunnel unter dem Berg Kobla verbindet die slowenische Region Oberkrain mit dem Soča-Tal. Er wurde bereits zweigleisig erbaut, wobei des westliche Gleis gesperrt und stillgelegt ist. Am südlichen Ende mündet der Tunnel direkt in den Bahnhof Podbrdo, den am 5.10.2026 die 664-108 mit dem AVT855 von Bohinjska Bistrica erreicht.
Max Kiegerl

Das Zugpaar AVT855/856 des Autozuges  Avtovlak  durch den Wocheinertunnel verkehrt nur zwischen Bohinjska Bistrica und Podbrdo statt Most na Soči.
Vor dem stattlichen Aufnahmegebäude des Bahnhofs Podbrdo verschiebt am 5.10.2026 die 664-108 um für die Rückfahrt bereit zu sein.
Das Zugpaar AVT855/856 des Autozuges "Avtovlak" durch den Wocheinertunnel verkehrt nur zwischen Bohinjska Bistrica und Podbrdo statt Most na Soči. Vor dem stattlichen Aufnahmegebäude des Bahnhofs Podbrdo verschiebt am 5.10.2026 die 664-108 um für die Rückfahrt bereit zu sein.
Max Kiegerl

Zwischen Grahovo und Podmelec rollt am 5.10.2026 die 664-108 mit dem AVT857 von Bohinjska Bistrica nach Most na Soči der Bača entlang talwärts.
Die 1984 von Duro Dakovic und Electro-Motive Division gebaute Diesellok ist mit ihrem 16 Zylinder EMD 16-645E weit zu hören. 
Der kaum zu übersehende amerikanischen Abstammung verdankt sie den namen  Regan  nach dem damaligen amerikanischen Präsidenten.
Zwischen Grahovo und Podmelec rollt am 5.10.2026 die 664-108 mit dem AVT857 von Bohinjska Bistrica nach Most na Soči der Bača entlang talwärts. Die 1984 von Duro Dakovic und Electro-Motive Division gebaute Diesellok ist mit ihrem 16 Zylinder EMD 16-645E weit zu hören. Der kaum zu übersehende amerikanischen Abstammung verdankt sie den namen "Regan" nach dem damaligen amerikanischen Präsidenten.
Max Kiegerl