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Die 25.026 verlässt gerade mit ihrem ausschließlich für Fotografen in Bewegung gesetzten stilechten Sonderzug diese Haltestelle Podmelec und fällt fährt gleich in einen der

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Die 25.026 verlässt gerade mit ihrem ausschließlich für Fotografen in Bewegung gesetzten stilechten Sonderzug diese Haltestelle Podmelec und fällt fährt gleich in einen der zahlreichen Tunnel ein. (06.04.2018)

Die 25.026 verlässt gerade mit ihrem ausschließlich für Fotografen in Bewegung gesetzten stilechten Sonderzug diese Haltestelle Podmelec und fällt fährt gleich in einen der zahlreichen Tunnel ein. (06.04.2018)

Markus Pöschl 15.04.2018, 289 Llamadas, 2 Comentarios

2 Comentarios, Todos los comentarios
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Frank Paukstat 17.04.2018 03:41

Die Dampflok ist alleine schon ein wahrer Hingucker. Dazu noch die passenden Wagen, keine Oberleitung (naja, ganz hinten, pssst...), sehr schön festgehalten.

Gruß, Frank

Markus Pöschl 17.04.2018 18:06

Danke Frank! Ja, der Fotopunkt ist einfach spitze!
lG Markus

SZ 644 019 mit einem leeren Autozug im Bahnhof Podbrdo an der Wocheinerbahn, 14.04.2007 - Scan vom Dia
SZ 644 019 mit einem leeren Autozug im Bahnhof Podbrdo an der Wocheinerbahn, 14.04.2007 - Scan vom Dia
Stefan Mayer

Diesellok 664-112 mit dem Autozug im Bahnhof Most na Soči. Der Autozug transportiert Strassenfahrzeuge durch den 6327 Meter langen Bohinjer Tunnel nach Bohinjska Bistrica. Most na Soči, 28.03.2019
Diesellok 664-112 mit dem Autozug im Bahnhof Most na Soči. Der Autozug transportiert Strassenfahrzeuge durch den 6327 Meter langen Bohinjer Tunnel nach Bohinjska Bistrica. Most na Soči, 28.03.2019
Markus Gmür

Am 9. Juli 2024 hat 814 123 + 813 123 soeben als LP 4202 (Sežana - Jesenice) den Bahnhof Grahovo erreicht und wartet geduldig auf die Ankunft des Gegenzugs, während der Fahrdienstleiter gerade den Schranken schließt.
Am 9. Juli 2024 hat 814 123 + 813 123 soeben als LP 4202 (Sežana - Jesenice) den Bahnhof Grahovo erreicht und wartet geduldig auf die Ankunft des Gegenzugs, während der Fahrdienstleiter gerade den Schranken schließt.
F. Lackner





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