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RENFE 7660 mit unverkennbar französischem Aussehen in Ripoll.

(ID 175690)



RENFE 7660 mit unverkennbar französischem Aussehen in Ripoll. (Archiv 07/84)

RENFE 7660 mit unverkennbar französischem Aussehen in Ripoll. (Archiv 07/84)

Herbert Graf 17.03.2008, 2051 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 17.03.2008 09:25

Guten Morgen Herbert,
schöne Bilder aus Spanien präsentierst du uns hier. Danke.
Dieses hier gefällt mir am besten: eine sehr schöne Stimmung. Der Lokführer hat das Fahnensignal erhalten und der Stationsvorstand kehrt in sein kühles Büro zurück. Aber vielleicht ist es auch das französische Flaire der Lok, das mich an diesem Bild so fasziniert.
mfg
Stefan

Klaus Bach 17.03.2008 22:22


Schöne Maschine. Mit der französischen Vergangenheit bin ich hinsichtlich der Lokdesigns leider weniger vertraut, umso interessanter für mich der Kommentar.

Renfe 276 042, La Riba, 04.09.1991.
Renfe 276 042, La Riba, 04.09.1991.
Christian Wenger

Spanien / E-Loks / BR 276

119 1104x726 Px, 27.03.2021

Renfe 276 ..., Colera, 06.09.1990.
Renfe 276 ..., Colera, 06.09.1990.
Christian Wenger

Spanien / E-Loks / BR 276

95 1104x726 Px, 17.11.2020

In den 80er Jahren konnten in Spanien noch die Loks der Reihe 276/286 beobachtet werden. Sie wurden unter Lizenz von Alstom gebaut und hießen deswegen  Francesas . Hier kommt Lok 286 022 mit einem nächtlichen Personenzug aus Madrid im morgendlichen Cordoba an. Der Zug hat an allen Unterwegsbahnhöfen gehalten und Post sowie Expressgut transportiert. Die drei Reisezugwagen am Schluß des Zuges gehören zu der Reihe 5000/6000 aus den 1950er Jahren. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
In den 80er Jahren konnten in Spanien noch die Loks der Reihe 276/286 beobachtet werden. Sie wurden unter Lizenz von Alstom gebaut und hießen deswegen "Francesas". Hier kommt Lok 286 022 mit einem nächtlichen Personenzug aus Madrid im morgendlichen Cordoba an. Der Zug hat an allen Unterwegsbahnhöfen gehalten und Post sowie Expressgut transportiert. Die drei Reisezugwagen am Schluß des Zuges gehören zu der Reihe 5000/6000 aus den 1950er Jahren. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig





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