ET A 6 wartet hier am 11.10.2019 im Bergbahnhof Núria auf 1967 m Höhe auf den nächsten Einsatz in Richtung Tal nach Ribes de Freser.
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ET A 6 wartet hier am 11.10.2019 im Bergbahnhof Núria auf 1967 m Höhe auf den nächsten Einsatz in Richtung Tal nach Ribes de Freser. Die Zahnradbahn trägt übrigens den bezeichnenden Namen Cremallera, was so viel wie Reißverschluss heißt.
Gerd Hahn 18.10.2019, 261 Aufrufe, 0 Kommentare
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Der 1986 von MTM/SLM/BBC gelieferte Doppeltriebwagen A 6 kommt im Februar 1996 in Vall de Nuria an
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria
436 2 1200x774 Px, 26.01.2022
Vom 905 m hoch gelegenen Ribes de Freser führt die 1931 eröffnete Cremallera de Núria in das 1967 m hoch gelegene Vall de Núria in den Pyrenäen. Im Februar 1996 steht die 1930 von SLM/BBC gelieferte E 4 abfahrbereit im Endbahnhof.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria
302 2 769x1200 Px, 26.01.2022
Nach Durchfahren des ersten Tunnel in Richtung Ribes de Freser taucht ET A 6 am 11.10.2019 kurz im Berg Einschnitt wieder für den Fotografen auf.
Gerd Hahn
Gerd Hahn
Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria
247 1044x703 Px, 19.10.2019
ET A 10 hat am 11.10.2019 gerade den Bergbahnhof Núria verlassen und ist unterwegs nach Ribes de Freser. Im Hintergrund ist noch das Bahnhofsgebäude zu sehen.
Gerd Hahn
Gerd Hahn
Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria
198 997x672 Px, 19.10.2019
