Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, auch als Kinderrutschbahn geeignet, aufgenommen im September 2005. - Bahnbilder.de

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Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, auch als Kinderrutschbahn geeignet, aufgenommen im September 2005.

(ID 65112)

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, im Volksmund Forsteritos genannt, entworfen ebenso wie die U-Bahn-Stationen der Metro vom englischen Stararchitekten Norman Forster und

BR UT 500 der Linie 2 nach Sestao in der Metro-Station Abando, Umsteige-Station zum RENFE-Bahnhof Abando und zum FEVE-Bahnhof Concordia, aufgenommen im September 2005.

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, auch als Kinderrutschbahn geeignet, aufgenommen im September 2005.

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, auch als Kinderrutschbahn geeignet, aufgenommen im September 2005.

Günther Glauz† 07.08.2006, 1064 Aufrufe, 0 Kommentare

Schon etwas älter sind in Luxemburg die Triebwagen der Serie 2000 (Baujahr 1990 – 1992 – Höchstgeschwindigkeit 160 km/h).

BR UT 500 der Linie 2 nach Sestao in der Metro-Station Abando, Umsteige-Station zum RENFE-Bahnhof Abando und zum FEVE-Bahnhof Concordia, aufgenommen im September 2005.

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, auch als Kinderrutschbahn geeignet, aufgenommen im September 2005.

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, im Volksmund Forsteritos genannt, entworfen ebenso wie die U-Bahn-Stationen der Metro vom englischen Stararchitekten Norman Forster und

446 133 der Line C3 verläßt von Bilbao-Abando kommend den Bahnhof Llodio nach Orduna, aufgenommen im September 2005.

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Originelle Metrostation Moyua: um zur Metro zu gelangen, muss man dieser Figur ins Maul laufen. Bilbao, 5.9.2025

Originelle Metrostation Moyua: um zur Metro zu gelangen, muss man dieser Figur ins Maul laufen. Bilbao, 5.9.2025 
Markus Gmür

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao, Spanien / Galerien / Bahn und Kunst

 177 997x1200 Px, 22.09.2025

Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro. Bilbao, 5.9.2025

Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro. Bilbao, 5.9.2025 
Markus Gmür

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao, Spanien / Galerien / Bahn und Kunst

 206 1200x853 Px, 22.09.2025

Die Wagen 408 ABC der Eusktren Tranvia vor dem Guggenheim Museum. ( 8.3.2019 ) 

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Flo Weiss

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

 218 1200x584 Px, 11.03.2019

Euskotren betreibt mit ihren Meterspurzügen ein ausgedehntes Metronetz mit einem sehr dichten Fahrplan in und um Bilbao. Zug 516-3 in Neguri, einer Station im Aussenbezirk Getxo. (21.05.2016)

Euskotren betreibt mit ihren Meterspurzügen ein ausgedehntes Metronetz mit einem sehr dichten Fahrplan in und um Bilbao. Zug 516-3 in Neguri, einer Station im Aussenbezirk Getxo. (21.05.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

 446  2 1024x687 Px, 30.05.2016

Weitere Bilder aus "Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao"

BR UT 500 der Linie 2 nach Sestao in der Metro-Station Abando, Umsteige-Station zum RENFE-Bahnhof Abando und zum FEVE-Bahnhof Concordia, aufgenommen im September 2005.

BR UT 500 der Linie 1 in der Station Bidezabal(?), aufgenommen im September 2005.

Metrozug BR UT 500 im Endbahnhof Plentzia der Linie 1, aufgenommen im September 2005.

Endbahnhof Plentzia der Linie 1 im September 2005, die Strecke Lutxana - Plentzia der EuskoTrenbideak wurde 1995 von der Metro-Gesellschaft CAF übernommen und in's Metro-Netz integriert, rechts das

Station Bolueta der Linien 1 und 2, Umsteige-Station zur EuskoTren nach Bermeo und San Sebastian, aufgenommen September 2005.

....auf der anderen Seite wieder rein in den Untergrund.

Metro als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Bagatza mit Metrozug Linie 2 Extebarri - Sestao im September 2005

Station Urbinaga der Line 2 im Hochbahnbereich zwischen den Stationen Bagatza und Sestao im September 2005

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