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Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9.

(ID 1447765)



Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026.

Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026.

Karl Seltenhammer 06.07.2026, 22 Aufrufe, 0 Kommentare

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Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026. - Unter dem Blauen Dach links der Brücke befindet sich der öffentlich zugänglicher Schrein zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925).
Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026. - Unter dem Blauen Dach links der Brücke befindet sich der öffentlich zugänglicher Schrein zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925).
Karl Seltenhammer

Zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925), welcher unter Anderem den Bau der Eisenbahn in Thailand vorantrieb, befindet sich am Norostkopf der, vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebauten Rama-VI.-Brücke, ein öffentlich zugänglicher Schrein. - Bild vom 01.Juni 2026.
Zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925), welcher unter Anderem den Bau der Eisenbahn in Thailand vorantrieb, befindet sich am Norostkopf der, vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebauten Rama-VI.-Brücke, ein öffentlich zugänglicher Schrein. - Bild vom 01.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

Von einigen บ.ท.ค. (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon), welche zu Containerwagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem in Bangkok schräg gegenüber des Prachathippatai Pier.
Von einigen บ.ท.ค. (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon), welche zu Containerwagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem in Bangkok schräg gegenüber des Prachathippatai Pier.
Karl Seltenhammer

Von einigen ท.ค. (ท.ค. =O.T./Oil Tank Wagon), welche zu anderen Wagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem in Bangkok.
Von einigen ท.ค. (ท.ค. =O.T./Oil Tank Wagon), welche zu anderen Wagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem in Bangkok.
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