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Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026.
Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026. - Unter dem Blauen Dach links der Brücke befindet sich der öffentlich zugänglicher Schrein zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925).
Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026. - Unter dem Blauen Dach links der Brücke befindet sich der öffentlich zugänglicher Schrein zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925).
Karl Seltenhammer

Zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925), welcher unter Anderem den Bau der Eisenbahn in Thailand vorantrieb, befindet sich am Norostkopf der, vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebauten Rama-VI.-Brücke, ein öffentlich zugänglicher Schrein. - Bild vom 01.Juni 2026.
Zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925), welcher unter Anderem den Bau der Eisenbahn in Thailand vorantrieb, befindet sich am Norostkopf der, vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebauten Rama-VI.-Brücke, ein öffentlich zugänglicher Schrein. - Bild vom 01.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

Von einigen บ.ท.ค. (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon), welche zu Containerwagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem in Bangkok schräg gegenüber des Prachathippatai Pier.
Von einigen บ.ท.ค. (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon), welche zu Containerwagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem in Bangkok schräg gegenüber des Prachathippatai Pier.
Karl Seltenhammer

Von einigen ท.ค. (ท.ค. =O.T./Oil Tank Wagon), welche zu anderen Wagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem in Bangkok.
Von einigen ท.ค. (ท.ค. =O.T./Oil Tank Wagon), welche zu anderen Wagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem in Bangkok.
Karl Seltenhammer

Von einigen บ.ท.ค. (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon), welche zu Containerwagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem bei der Saphan Khao in Bangkok.
Von einigen บ.ท.ค. (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon), welche zu Containerwagen oder diversen Bahndienstwagen umgebaut wurden, finden deren Kessel eine weitere Verwendung als Floß. - Bild vom 01.Juni 2026 auf dem Khlong Phadung Krung Kasem bei der Saphan Khao in Bangkok.
Karl Seltenhammer

Morgenstimmung auf dem Übergang der Chiang Rak Station am 20.April 2026.
Morgenstimmung auf dem Übergang der Chiang Rak Station am 20.April 2026.
Karl Seltenhammer

Zuerst habe ich mich über die Staubwolke geärgert, andererseits zeigt das Bild aber wie sehr Eisenbahnfotographie eine gesundheitliche Belastung sein kann (:-). - LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) mit dem บชส. 277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug hat am 18.März 2026 die unbefestigte EK mit einer Bezirkstrasse passiert.
Zuerst habe ich mich über die Staubwolke geärgert, andererseits zeigt das Bild aber wie sehr Eisenbahnfotographie eine gesundheitliche Belastung sein kann (:-). - LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) mit dem บชส. 277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug hat am 18.März 2026 die unbefestigte EK mit einer Bezirkstrasse passiert.
Karl Seltenhammer

Man muss nicht alles gebrauchte wegwerfen; alte Betonschwellen als Sitzbank in der Ban Don Rak Station. - Bild vom 17.März 2026.
Man muss nicht alles gebrauchte wegwerfen; alte Betonschwellen als Sitzbank in der Ban Don Rak Station. - Bild vom 17.März 2026.
Karl Seltenhammer

Denkmal zur Einweihung der Königlich Thailändischen Eisenbahn durch König Chulalongkorn (Rama V.) errichtet, der das Eisenbahnsystem in Siam einführte. - Das Denkmal befindet sich in der Hua Lamphong Station am Ende von Gleis 12, genau an der Stelle, an der König Chulalongkorn (Rama V.) die Eröffnungszeremonie des Eisenbahnbetriebs leitete. - Bild vom 01.März 2026.
Denkmal zur Einweihung der Königlich Thailändischen Eisenbahn durch König Chulalongkorn (Rama V.) errichtet, der das Eisenbahnsystem in Siam einführte. - Das Denkmal befindet sich in der Hua Lamphong Station am Ende von Gleis 12, genau an der Stelle, an der König Chulalongkorn (Rama V.) die Eröffnungszeremonie des Eisenbahnbetriebs leitete. - Bild vom 01.März 2026.
Karl Seltenhammer

Schienenstapel am 01.März 2026 in der Bang Sue Junction.
Schienenstapel am 01.März 2026 in der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Schalterhalle der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Schalterhalle der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Detailansicht in der der Khao Chum Thong Junction am 15.Jänner 2026.
Karl Seltenhammer

500 kg Bahnsteigwaage des britischen Hersteller Salter`s in der Khlong Ngae Station am 14.Mai 2025.
500 kg Bahnsteigwaage des britischen Hersteller Salter`s in der Khlong Ngae Station am 14.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Die Verbundenheit mit der SRT des Bahnwärters bei der EK mit der Straße 1419 im Strecken-Km 533,90 der Northern Line ist ganz offensichtlich. - Man hat neben dem Bahnwärterhaus ein kleines Museum errichtet. - Bild vom 22.März 2025.
Die Verbundenheit mit der SRT des Bahnwärters bei der EK mit der Straße 1419 im Strecken-Km 533,90 der Northern Line ist ganz offensichtlich. - Man hat neben dem Bahnwärterhaus ein kleines Museum errichtet. - Bild vom 22.März 2025.
Karl Seltenhammer

Gleich neben dem Stellwerk der Surat Thani Station befindet sich diese bestens gepflegte Grünanlage mit dem B.V.15133 als Aufenthaltsraum. - Bild vom 06.Dezember 2023.
Gleich neben dem Stellwerk der Surat Thani Station befindet sich diese bestens gepflegte Grünanlage mit dem B.V.15133 als Aufenthaltsraum. - Bild vom 06.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Gleich neben dem Stellwerk der Surat Thani Station befindet sich diese bestens gepflegte Grünanlage mit dem B.V.15133 als Aufenthaltsraum. - Bild vom 06.Dezember 2023.
Gleich neben dem Stellwerk der Surat Thani Station befindet sich diese bestens gepflegte Grünanlage mit dem B.V.15133 als Aufenthaltsraum. - Bild vom 06.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Gleich neben dem Stellwerk der Surat Thani Station befindet sich diese bestens gepflegte Grünanlage mit dem B.V.15133 als Aufenthaltsraum. - Bild vom 06.Dezember 2023.
Gleich neben dem Stellwerk der Surat Thani Station befindet sich diese bestens gepflegte Grünanlage mit dem B.V.15133 als Aufenthaltsraum. - Bild vom 06.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Seit 2018 ist die SRT assoziiertes Mitglied des UIC. Der UIC erstellt unter Anderem verpflichtende und empfehlende Richtlinien für die Ausführung von Schienenfahrzeugen. So auch, dass die Griffe der Luftabsperrhähne und die Kupplungsköpfe der Bremskupplungen für die Hauptluftleitung rot und für die Hauptluftbehälterleitung gelb gestrichen sein sollen. - Im gezeigtem Bild vom 07.April 2022 in der Hua Lamphong Station dürfte die rote Farbe zu Ende gegangen sein weshalb auf gelb zurückgegriffen wurde (:-).
Seit 2018 ist die SRT assoziiertes Mitglied des UIC. Der UIC erstellt unter Anderem verpflichtende und empfehlende Richtlinien für die Ausführung von Schienenfahrzeugen. So auch, dass die Griffe der Luftabsperrhähne und die Kupplungsköpfe der Bremskupplungen für die Hauptluftleitung rot und für die Hauptluftbehälterleitung gelb gestrichen sein sollen. - Im gezeigtem Bild vom 07.April 2022 in der Hua Lamphong Station dürfte die rote Farbe zu Ende gegangen sein weshalb auf gelb zurückgegriffen wurde (:-).
Karl Seltenhammer

Gepflegtes Detail am Hausbahnsteig der Phitsanulok Station. Bild vom 28.März 2023.
Gepflegtes Detail am Hausbahnsteig der Phitsanulok Station. Bild vom 28.März 2023.
Karl Seltenhammer

Liebevolles Arrangement im Depot Phitsanulok am 28.März 2023. Das Führerhaus der 370 wird als kleiner Tempel verwendet.
Liebevolles Arrangement im Depot Phitsanulok am 28.März 2023. Das Führerhaus der 370 wird als kleiner Tempel verwendet.
Karl Seltenhammer

Der Friedhof für die Opfer des Eisenbahnbaus zwischen Thailand und Myanmar im zweiten Weltkrieg am 12.01.2013 in Kanchanaburi. Links ist das Death Railway Museum zu sehen.
Der Friedhof für die Opfer des Eisenbahnbaus zwischen Thailand und Myanmar im zweiten Weltkrieg am 12.01.2013 in Kanchanaburi. Links ist das Death Railway Museum zu sehen.
Matthias Handschuch

Thailand / Sonstiges / Sonstiges

474 1024x768 Px, 05.04.2013

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