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Eine abgestellte Messzugkomposition in Solothurn: Re 460 001-1, SBB A EWIV 50 85 10-95 127-2, die beiden ungarischen Wagen 61 55 20-91 400-8 und 401-6 sowie der SBB A EWIV 50 85 10-95 094-4,

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Eine abgestellte Messzugkomposition in Solothurn: Re 460 001-1, SBB A EWIV 50 85 10-95 127-2, die beiden ungarischen Wagen 61 55 20-91 400-8 und  401-6 sowie der SBB A EWIV 50 85 10-95 094-4, 20.05.2014.

Eine abgestellte Messzugkomposition in Solothurn: Re 460 001-1, SBB A EWIV 50 85 10-95 127-2, die beiden ungarischen Wagen 61 55 20-91 400-8 und 401-6 sowie der SBB A EWIV 50 85 10-95 094-4, 20.05.2014.

Simon Bütikofer 20.05.2014, 835 Aufrufe, 0 Kommentare

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Blick auf weitere Wagen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 
Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.
Blick auf weitere Wagen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.
Patrick Sesseler

Blick auf den Wagenschuppen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 
Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.
Blick auf den Wagenschuppen der LAEV in Miskolc-Majlath, 10.7.16 Hier ist das Depot der Waldeisenbahn; der ehemalige Bahnhof wird ohne Halt durchfahren.
Patrick Sesseler

Was man in 5 Minuten so alles machen kann: Ankommen, Parkplatz finden, Karte kaufen, Foto machen (so viel Zeit muss sein), einsteigen, und los gehts...

Die Waldeisenbahn nach Lillafüred kurz vor der Abfahrt in Miskolc, 10.7.16
Was man in 5 Minuten so alles machen kann: Ankommen, Parkplatz finden, Karte kaufen, Foto machen (so viel Zeit muss sein), einsteigen, und los gehts... Die Waldeisenbahn nach Lillafüred kurz vor der Abfahrt in Miskolc, 10.7.16
Patrick Sesseler

LAEV Wagen 11 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.
LAEV Wagen 11 am 08.Juli 2014 in der Endstelle Garadna.
Karl Seltenhammer





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