Belgische Züge im Bahnhof Liège Guillemins. 30.08.09 (Jeanny)

Belgische Züge im Bahnhof Liège Guillemins.

(ID 330144)

Am 18.09.09 soll die Einweihungsfeier des Bahnhofs Liège Guillemins stattfinden.

Für den OLA-Stammtriebwagen 701 kam am 18.August 2009 der OLA-Triebwagen 0007 zum Einsatz.Hier wartete der Triebwagen in Bergen/Rügen.

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

Belgische Züge im Bahnhof Liège Guillemins. 30.08.09 (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 01.09.2009, 906 Visualizzazioni, 2 Commenti

185 367 war am 31.August 2009 schon aufgebügelt um zu ihren Zug zufahren als ich Sie in Mukran fotografierte.

Belgische Züge im Bahnhof Liège Guillemins.

Ist das Dach des Bahnhofs Liège Guillemins mit Haken am Bahnsteigdach befestigt? 30.09.09 (Jeanny)

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Stefan Wohlfahrt 01.09.2009 22:46

Hallo Jeanny,
erneut prächtige Bilder aus Liege, die erahnen lassen, in welch eindrücklicher Architektur dieser faszinierende Bahnhof gestaltet wurde!
Gruss aus Blonay
Stefan

Silvan 02.09.2009 18:53

Irgendwie finde ich einfach keine passenden Adjektive für diesen Bahnhof.
Dein Bild ist auf jederfall spitze, Jeanny!
MfG Silvan

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute). Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt. Fahrzeugnummern: 441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~ 501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter 548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter TECHNISCHE DATEN der AM 96: Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi) Anzahl: 120 Baujahr(e): 1996–1999 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 79.200 mm Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu) Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 2.860 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.400 kW Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046 Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565 Hersteller Laufdrehgestelle: ANF Hersteller Triebdrehgestelle: ACR 
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