Mit defektem Spitzenlicht verlässt der PBKA Thalys 4303 am 11.08.10 den Bahnhof Liège Guillemins, um seine Reise nach Köln fortzusetzen

Mit defektem Spitzenlicht verlässt der PBKA Thalys 4303 am 11.08.10 den Bahnhof Liège Guillemins, um seine Reise nach Köln fortzusetzen.

(ID 437641)

Die Sybic BB 26146 im Lokporträt aufgenommmen am 06.08.10 im Bahnhof von Luxemburg.

Während einer klassischen Fotowolke erreicht der sehr kurz geratene IR 119 Liers-Luxembourg am 13.08.10 die ersten Häuser der Ortschaft Drauffelt, bevor er dort im Bahnhof Halt macht.

Mit defektem Spitzenlicht verlässt der PBKA Thalys 4303 am 11.08.10 den Bahnhof Liège Guillemins, um seine Reise nach Köln fortzusetzen. (Hans)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 31.08.2010, 901 Weergaven, 1 Opmerking

EU07-444 mit einem Wagen während der Manöverfart in Warszawa Wschodnia (14.08.2010)

Mit defektem Spitzenlicht verlässt der PBKA Thalys 4303 am 11.08.10 den Bahnhof Liège Guillemins, um seine Reise nach Köln fortzusetzen.

Die 4018 mit ihrer UNICEF Werbung drückt am 25.08.10 die DoStos in den Endbahnhof Wiltz.

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Gisela, Matthias und Jonas Frey 01.09.2010 05:07

Thalys und Bahnhof in Harmonie. Die Aufnahme hat eine sehr schöne Linienführung mit elegantem Schwung!

lg Matthias

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute). Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt. Fahrzeugnummern: 441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~ 501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter 548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter TECHNISCHE DATEN der AM 96: Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi) Anzahl: 120 Baujahr(e): 1996–1999 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 79.200 mm Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu) Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 2.860 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.400 kW Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046 Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565 Hersteller Laufdrehgestelle: ANF Hersteller Triebdrehgestelle: ACR 
Armin Schwarz

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase', Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

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Über den Dächern der Stadt. Blick auf die Station Sclessin und der darüber verlaufenden Montzen Route wo gerade ein DB Vectron mit einem gemischen Güterzug Richtung Tondern unterwegs ist. Lüttich 28.06.2025 
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Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe), Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

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