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Von der Rail and Traction Halle und ehemaligen BW Gelände fuhren diese Gleise auf die Hauptgleise.

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Von der Rail and Traction Halle und ehemaligen BW Gelände fuhren diese Gleise auf die Hauptgleise. Als Sperrsignale sind wegklappbare Sh2 Scheiben aufgestellt.  Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. 

Raeren 08.10.2016

Von der Rail and Traction Halle und ehemaligen BW Gelände fuhren diese Gleise auf die Hauptgleise. Als Sperrsignale sind wegklappbare Sh2 Scheiben aufgestellt. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind.

Raeren 08.10.2016

Dennis Fiedler 24.10.2016, 402 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2016:10:08 13:34:29, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO250, Brennweite: 35.00 (35/1)

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Formsignal im Gare de Treignes mit der CFV3V 158  ELNA 5  (ex Teutoburger Wald-Eisenbahn 154, ex Kleinbahn Kaldenkirchen–Brügge 158, ex Stoomtram Goes-Borsele 7 [NL], Hersteller: Henschel & Sohn, Baujahr: 1940, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 .
Formsignal im Gare de Treignes mit der CFV3V 158 "ELNA 5" (ex Teutoburger Wald-Eisenbahn 154, ex Kleinbahn Kaldenkirchen–Brügge 158, ex Stoomtram Goes-Borsele 7 [NL], Hersteller: Henschel & Sohn, Baujahr: 1940, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 .
Karl Seltenhammer

Das Formsignal JVL 2 am 07.04.2026 im Bahnhof Cambron-Abbey in Pairi Daiza.
Das Formsignal JVL 2 am 07.04.2026 im Bahnhof Cambron-Abbey in Pairi Daiza.
Frank Thomas

Das Formsignal JVL 1 am 07.04.2026 im Bahnhof Cambron-Abbey in Pairi Daiza.
Das Formsignal JVL 1 am 07.04.2026 im Bahnhof Cambron-Abbey in Pairi Daiza.
Frank Thomas

Ein Formsignal JVL 4 am 07.04.2026 im Bahnhof Cambron-Abbey in Pairi Daiza.
Ein Formsignal JVL 4 am 07.04.2026 im Bahnhof Cambron-Abbey in Pairi Daiza.
Frank Thomas