SNCB NOHAB 5404 mit einem Güterzug in Namur am 25. Juni 1984. (Gescanntes Foto)

SNCB NOHAB 5404 mit einem Güterzug in Namur am 25.

(ID 257187)

Bald Geschichte: Ab April werden die Verstärker-Leistungen zwischen Kiel HBF und Eckernförde von der NOB erbracht.

1220 mit Schnellzug nach Zwolle in Roosendaal am 27.

Belgien / Dieselloks / BR 52 · BR 53 · BR 54

SNCB NOHAB 5404 mit einem Güterzug in Namur am 25. Juni 1984.
(Gescanntes Foto)

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 27.01.2009, 1266 Aufrufe, 2 Kommentare

BR 481 als S7 nach S-Bahnhof Ahrensfelde im S-Bahnhof Berlin Poelchaustraße.

SNCB NOHAB 5404 mit einem Güterzug in Namur am 25.

Eine aus Westerland (Sylt) kommende Nord-Ostee Bahn (NOB) bei der Einfahrt in den Bahnof Hamburg-Altona.

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De Rond Hans und Jeanny 28.01.2009 14:32

Hallo Stefan,
so sah die 5404 also aus, bevor sie zur Museumslok wurde.
Ein tolles Zeitdokument aus Namur.
MfG
Hans

Tobias Schuminetz, Hirschau 29.01.2009 18:36

Klasse historische Aufnahme! Gefällt mir sehr gut!

Interessant finde ich ja auch die angehängten Wagen!

Gruß Schumi

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Belgien / Dieselloks / BR 52 · BR 53 · BR 54, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Le Chemin De Fer Du Bocq

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Diesellokklassiker: Die SNCB NMBS Diesellok 5408 erreicht mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof von Namur. Analogbild 25. Juni 1984 
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Dieselloks / BR 52 · BR 53 · BR 54, Belgien / Bahnhöfe / Namur

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PFT-TSP organisierten am 17 Augustus 2024 ein netter Ausstellung bei deren Museum Retrotrain in Saint-Ghislain und der Quasi-SNCB 202020, ex-CFL 1602 war als Ausstellungsstuck dabei. In die 50er Jahren bestellten die NMBS/SNCB bei Nohab 22 Dieselloks der Reihe 202, später 52. Die Bestellung von 4 Loks davon wurden jedoch durch die CFL übernommen und so wurden die als SNCB 202019-202022 als CFL 1601-1604 in das Grossherzogtum eingegliedert. Die PFT-TSP kauften die 1602 bei Ausmusterung von die CFL und gab die Lok das farbenschema und Nummer dass sie getragen hätten sollen, wäre es nicht das die CFL dringend Vier starke Dieselloks benötigte. 
Leonardus Schrijvers

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