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Diese Detailaufnahme entstand am 03/07/2010 im Bahnhof Liège-Guillemins, als die neuen Siemens-Loks (hier die 1810) noch in der Testphase waren.

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Diese Detailaufnahme entstand am 03/07/2010 im Bahnhof Liège-Guillemins, als die neuen Siemens-Loks (hier die 1810) noch in der Testphase waren. Ein dicker Kabelstrang führt vom Maschinenraum nach aussen unter die Lokomotive.

Diese Detailaufnahme entstand am 03/07/2010 im Bahnhof Liège-Guillemins, als die neuen Siemens-Loks (hier die 1810) noch in der Testphase waren. Ein dicker Kabelstrang führt vom Maschinenraum nach aussen unter die Lokomotive.

Dieter Schumacher 06.05.2014, 692 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Matthias Hartmann 7.5.2014 10:00

Was man mit Panzerband so alles anstellen kann und wie belastbar das ist, auf jedenfalls eine interessante Aufnahme.

VG Matthias

De Rond Hans und Jeanny 7.5.2014 16:26

Ein tolles Erinnerungsbild, Dieter.
Ach, war das schön, als sie noch verkabelt waren und nicht allgegenwärtig auf den belgischen Schienen. ;-)
Gruß Hans

SNCB 1835 (180 350-6) ist am 27.Juli 2026 mit dem IC 534 von Eupen im Gare de Oostende angekommen.
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Karl Seltenhammer

SNCB 1816 (180 160-?) am 26.Juli 2026 in Mechelen.
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Karl Seltenhammer

SNCB 180 460-3 (1846) fährt am 23.Juli 2026 mit dem VSOE (Venice Simplon Orient-Express) von Amsterdam Centraal nach Venice Santa Lucia in Bruxelles-Midi ein.
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Karl Seltenhammer

Bruxelles-Midi am 23.Juli 2026. - Von links nach rechts: AM08 08187 (94 88 008 187 ?-?), 2808 (186 200-2) und 1810 (91 88 0180 100-?, alle SNCB.
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Karl Seltenhammer