Die 1949 von Fablok Chrzanow gelieferte 609-76 im Juli 2003 vor dem Lokdepot Septemvri der Rhodopenbahn - Bahnbilder.de

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Die 1949 von Fablok Chrzanow gelieferte 609-76 im Juli 2003 vor dem Lokdepot Septemvri der Rhodopenbahn.

(ID 1307376)

MGB, Aps, 4046, 26.06.2022, Disentis

440 703 des Netzes Donau-Isar-Express war am 26.6.13 als RE von München nach Passau unterwegs und konnte bei der Durchfahrt durch Pulling aufgenommen werden.

Die 1949 von Fablok Chrzanow gelieferte 609-76 im Juli 2003 vor dem Lokdepot Septemvri der Rhodopenbahn. Inzwischen wurde die Lok restauriert und steht heute für Sonderfahrten zur Verfügung.

Die 1949 von Fablok Chrzanow gelieferte 609-76 im Juli 2003 vor dem Lokdepot Septemvri der Rhodopenbahn. Inzwischen wurde die Lok restauriert und steht heute für Sonderfahrten zur Verfügung.

Horst Lüdicke 10.08.2022, 245 Wyświetlenia, 0 Komentarze

193 830 ELL/TXL und 192 009 Northrail/TXL Railfanatics mit einem KLV-Zug bei Beratzhausen Richtung Nürnberg, 07.09.2020

440 703 des Netzes Donau-Isar-Express war am 26.6.13 als RE von München nach Passau unterwegs und konnte bei der Durchfahrt durch Pulling aufgenommen werden.

Die 1949 von Fablok Chrzanow gelieferte 609-76 im Juli 2003 vor dem Lokdepot Septemvri der Rhodopenbahn.

MGB, Aps, 4046, 26.06.2022, Disentis

Im Sommer 2003 verlässt die 75.004-2 den Lokschuppen des Depots Septemvri der Rhodopenbahn.

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75 009 mit dem R 1662 (Dobrinishte - Septemvri) bei der Festung Brest 3.9.23

75 009 mit dem R 1662 (Dobrinishte - Septemvri) bei der Festung Brest 3.9.23 
Andreas Hackenjos

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

 161 1182x1600 Px, 07.10.2023

75 009 mit dem R 1662 (Dobrinishte - Septemvri) bei Bansko 3.9.23

75 009 mit dem R 1662 (Dobrinishte - Septemvri) bei Bansko 3.9.23 
Andreas Hackenjos

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

 160 1600x1000 Px, 07.10.2023

75 009 mit dem R 1661 (Septemvri - Dobrinishte) in Bansko 3.9.23

75 009 mit dem R 1661 (Septemvri - Dobrinishte) in Bansko 3.9.23 
Andreas Hackenjos

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

 178 1600x1000 Px, 06.10.2023

75 009 mit dem R 1661 (Septemvri - Dobrinishte) bei Raslog 3.9.23

75 009 mit dem R 1661 (Septemvri - Dobrinishte) bei Raslog 3.9.23 
Andreas Hackenjos

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

 130 1600x1000 Px, 06.10.2023

Weitere Bilder aus "Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·"

Im Grünen sind die Rhodopenbahnloks 504-76 und 613-76 im Sommer 2003 im Bahnhof Bansko abgestellt.

75006-7 mit dem R 16108 (Dobrinishte-Septemvri) in Dobrinischte 13.9.18

75006-7 beim Rangieren in Dobrinischte 13.9.18

75006-7 beim Rangieren in Dobrinischte 13.9.18

75 004-2 ist am 09.06.2003 im Bahnhof Raslog angekommen und wartet eine Zugkreuzung ab

In den Rhodopen lebt die Volksgruppe der Pomaken.

Solche Aufnahmen sind nur bei Sonderfahrten möglich: 75 004-2 der Rhodopenbahn am 09.06.2003 bei einer Scheinanfahrt auf der Gebirgsstrecke zwischen Awramowo und Jakoruda

Im August 2003 wartet die 75 006-7 der Rhodopenbahn mit einem Zug von Dobrinischte nach Sevtemvri im Bahnhof Cepina eine Zugkreuzung ab.

Die Rhodopenbahn mit einer Spurweite von 760 mm ist heute die einzige noch betriebene Schmalspurbahn Bulgariens.

Abfahrtstafel der Rhodopenbahn im Bf Bansko (Банско).

Rhodopenbahn im Bf Bansko (Банско) am 26.03.2017 um 17:53 Uhr.

Rhodopenbahn Richtung Bansko am 26.03.2017 um 16:23 Uhr im 989m hoch gelegenen Bf Tscherna Mesta (Черна Места).

Rhodopenbahn Richtung Bansko am 26.03.2017 um 16:23 Uhr im 989m hoch gelegenen Bf Tscherna Mesta (Черна Места).

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 15:58 Uhr im Bahnhof Avramovo, mit 1267m über N.N.

Rhodopenbahn am 26.03.2017 im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt 13:10 Uhr Richtung Bansko/Dobrinischte.

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 13:07 Uhr im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt Richtung Bansko/Dobrinischte.

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 13:07 Uhr im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt Richtung Bansko/Dobrinischte.

75 006-7 verlässt am 09.06.2003 den einsam gelegenen Bahnhof Cepina in Richtung Septemvri

Mit ihrem Zug von Septemvri nach Dobronischte hat 75 004-2 am 09.06.2003 den 1.267 m hoch gelegenen Bahnhof Awramovo erreicht, nicht nur die höchste Bahnstation der Rhodopenbahn, sondern auch auf

Sowohl das Bahnhofsgebäude als auch die Gleisanlagen von Velingrad zeugen von der Bedeutung, die die Rhodopenbahn einmal hatte.

Am 09.06.2003 wartet 75 004-2 im Bahnhof Cepina die Kreuzung mit einem Gegenzug ab

Für eine 760 mm-Schmalspurbahn hat das Lokomotivdepot Septemvri der Rhodopenbahn beachtliche Ausmaße.

Rodophenbahn am 9.5.2013 Schmalspur Diesellok 77002 ist talwärts mit einem Personenzug kurz vor Bahnhof Barbara in Richtung Septemvri unterwegs.

Weitere Bilder aus "Bulgarien / Dampfloks | Schmalspur / BR 601.76 bis 615.76"

Im Grünen sind die Rhodopenbahnloks 504-76 und 613-76 im Sommer 2003 im Bahnhof Bansko abgestellt.

75006-7 mit dem R 16108 (Dobrinishte-Septemvri) in Dobrinischte 13.9.18

75006-7 beim Rangieren in Dobrinischte 13.9.18

75006-7 beim Rangieren in Dobrinischte 13.9.18

75 004-2 ist am 09.06.2003 im Bahnhof Raslog angekommen und wartet eine Zugkreuzung ab

In den Rhodopen lebt die Volksgruppe der Pomaken.

Solche Aufnahmen sind nur bei Sonderfahrten möglich: 75 004-2 der Rhodopenbahn am 09.06.2003 bei einer Scheinanfahrt auf der Gebirgsstrecke zwischen Awramowo und Jakoruda

Im August 2003 wartet die 75 006-7 der Rhodopenbahn mit einem Zug von Dobrinischte nach Sevtemvri im Bahnhof Cepina eine Zugkreuzung ab.

Die Rhodopenbahn mit einer Spurweite von 760 mm ist heute die einzige noch betriebene Schmalspurbahn Bulgariens.

Abfahrtstafel der Rhodopenbahn im Bf Bansko (Банско).

Rhodopenbahn im Bf Bansko (Банско) am 26.03.2017 um 17:53 Uhr.

Rhodopenbahn Richtung Bansko am 26.03.2017 um 16:23 Uhr im 989m hoch gelegenen Bf Tscherna Mesta (Черна Места).

Rhodopenbahn Richtung Bansko am 26.03.2017 um 16:23 Uhr im 989m hoch gelegenen Bf Tscherna Mesta (Черна Места).

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 15:58 Uhr im Bahnhof Avramovo, mit 1267m über N.N.

Rhodopenbahn am 26.03.2017 im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt 13:10 Uhr Richtung Bansko/Dobrinischte.

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 13:07 Uhr im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt Richtung Bansko/Dobrinischte.

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 13:07 Uhr im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt Richtung Bansko/Dobrinischte.

75 006-7 verlässt am 09.06.2003 den einsam gelegenen Bahnhof Cepina in Richtung Septemvri

Mit ihrem Zug von Septemvri nach Dobronischte hat 75 004-2 am 09.06.2003 den 1.267 m hoch gelegenen Bahnhof Awramovo erreicht, nicht nur die höchste Bahnstation der Rhodopenbahn, sondern auch auf

Sowohl das Bahnhofsgebäude als auch die Gleisanlagen von Velingrad zeugen von der Bedeutung, die die Rhodopenbahn einmal hatte.

Am 09.06.2003 wartet 75 004-2 im Bahnhof Cepina die Kreuzung mit einem Gegenzug ab

Für eine 760 mm-Schmalspurbahn hat das Lokomotivdepot Septemvri der Rhodopenbahn beachtliche Ausmaße.

Rodophenbahn am 9.5.2013 Schmalspur Diesellok 77002 ist talwärts mit einem Personenzug kurz vor Bahnhof Barbara in Richtung Septemvri unterwegs.

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0,03 km

Im Sommer 2003 verlässt die 75.004-2 den Lokschuppen des Depots Septemvri der Rhodopenbahn.

0,03 km

Für eine 760 mm-Schmalspurbahn hat das Lokomotivdepot Septemvri der Rhodopenbahn beachtliche Ausmaße.

0,42 km

Rhodopenbahn am 26.03.2017 im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt 13:10 Uhr Richtung Bansko/Dobrinischte.

0,47 km

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 13:07 Uhr im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt Richtung Bansko/Dobrinischte.

0,49 km

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 13:07 Uhr im Bahnhof Septemvri, kurz vor der Abfahrt Richtung Bansko/Dobrinischte.

0,61 km

Die BDZ-52 073.4 am 09.06.2003 in Septemvri.

5,50 km

Auf ihrem insgesamt rd.

10,81 km

Am 09.06.2003 wartet 75 004-2 im Bahnhof Cepina die Kreuzung mit einem Gegenzug ab

10,83 km

75 006-7 verlässt am 09.06.2003 den einsam gelegenen Bahnhof Cepina in Richtung Septemvri

10,85 km

Im August 2003 wartet die 75 006-7 der Rhodopenbahn mit einem Zug von Dobrinischte nach Sevtemvri im Bahnhof Cepina eine Zugkreuzung ab.

22,51 km

Sowohl das Bahnhofsgebäude als auch die Gleisanlagen von Velingrad zeugen von der Bedeutung, die die Rhodopenbahn einmal hatte.

31,24 km

Mit ihrem Zug von Septemvri nach Dobronischte hat 75 004-2 am 09.06.2003 den 1.267 m hoch gelegenen Bahnhof Awramovo erreicht, nicht nur die höchste Bahnstation der Rhodopenbahn, sondern auch auf

31,24 km

Rhodopenbahn am 26.03.2017 um 15:58 Uhr im Bahnhof Avramovo, mit 1267m über N.N.

31,24 km

Mit ihrem Zug von Septemvri nach Dobronischte ist die 75.004-2 im Sommer 2003 in Awramovo, dem mit 1267 m höchsten Punkt nicht nur der Rhodopenbahn, sondern aller Eisenbahnen auf dem Balkan

36,99 km

Rhodopenbahn Richtung Bansko am 26.03.2017 um 16:23 Uhr im 989m hoch gelegenen Bf Tscherna Mesta (Черна Места).

37,00 km

Rhodopenbahn Richtung Bansko am 26.03.2017 um 16:23 Uhr im 989m hoch gelegenen Bf Tscherna Mesta (Черна Места).

51,10 km

7.8.2018 Plovdiv Bahnhof.

51,13 km

BR 52 (V60) in Plovdiv Bahnhof (7.8.2018)

51,40 km

Desiro in Plovdiv Bahnhof (7.8.2018)

53,19 km

Im Oktober 2007 stand diese 63 in Plovdiv.

64,71 km

Ein mit zwei Lokomotiven der Reihe 75 bespannter Personenzug verlässt im Sommer 2003 den Bahnhof Raslog der Rhodopenbahn

64,74 km

75 004-2 ist am 09.06.2003 im Bahnhof Raslog angekommen und wartet eine Zugkreuzung ab

65,97 km

Im Grünen sind die Rhodopenbahnloks 504-76 und 613-76 im Sommer 2003 im Bahnhof Bansko abgestellt.

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