MT 167 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries

MT 167 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999.

(ID 301350)

Köf 256 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999.

Hier der Ameisenbär auf seiner Fahrt am 28.6.2003 von Darmstadt Ost zum Bessunger Forsthaus.

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167

MT 167 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.

Date Jan de Vries 06.06.2009, 932 Aufrufe, 2 Kommentare

Das ganze DBG Werk in Duisburg-Entenfang

MT 167 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999.

MH 322 auf Bahnhof Randers am 15-5-1999.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Christian Kühn 06.06.2009 11:18

Hallo Date Jan,

schöne Bilder der MT-Baureihe. Habe vor langem 2 Bilder hochgeladen einer MT in Grün, die regelmäßig im Sommer vor Sonderzügen zwischen der Kaserne von Oksbøl(Tag der offenen Tür) und Varde zum Einsatz kommt

Grüße
Christian

Date Jan de Vries 06.06.2009 17:31

Vielen Dank für deine netten Kommentar, Christian!
Grüße,
Date Jan

DSB: In Glyngøre steht am 6. September 1976 die Rangierdiesellok Mt 159 mit zwei Güterwagen. Auch zu sehen sind ein Fährschiffwagen (links) und das Fährbett für die Güterfährschiffe nach Nykøbing Mors auf der anderen Seite des Salling Sund. Bis den 29. Mai 1971 gab es noch Personenzüge zwischen Skive und Glyngøre / Nykøbing M; noch einige Jahre wurde der Verkehr mit Güterzügen nach Glyngøre (bis zum 18. Dezember 1979) und nach Nykøbing M (bis den 1. Oktober 1977) aufrechterhalten. - Die Dieselloks des Typs Mt wurden 1957 - 1960 von der Lokomotivfabrik Frichs A/S in Århus hergestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·, Dänemark / Güterverkehr / ~ Sonstige Güterzüge

 395 1200x807 Px, 24.08.2019 

DSB Güterbahnhof Glyngøre: Am 6. September 1976 steht die Rangierdiesellok Mt 159 auf der Bahnanlage in Glyngøre. Die Mt-Rangierlokomotiven baute die Lokomotivfabrik Frichs A/S in Århus; Baujahre: 1957-1960. Die Loks hatten ursprünglich einen Frichs-Dieselmotor des Typs Frichs 8.200CV (425 PS); ab 1970-1971 erhielten sie stattdessen einen Maybach-Mercedes-Dieselmotor (820B, 491 PS). - Bis den 29. Mai 1971 fuhren auf der 28,6 km langen Bahnstrecke Skive - Glyngøre (- Nykøbing Mors) Personenzüge. Mit dem Fährschiff zwischen Glyngøre - im Hintergrund ist das kleine Fährbett zu sehen - und der Stadt Nykøbing Mors auf der anderen Seite des Salling Sund wurden auch Personenwagen überführt. Der Bahngüterverkehr nach Nykøbing Mors wurde bis zum 1. Oktober 1977 aufrechterhalten; nach Glyngøre gab es noch bis den 18. Dezember 1979 Güterzüge. - Die Kleinstadt Glyngøre liegt auf der Halbinsel Salling, während die Stadt Nykøbing Mors sich - wie der Name erklärt - auf der Insel Mors befindet. In Dänemark gibt es drei Städte mit der Bezeichnung "Nykøbing", und um sie zu unterscheiden, fügt man die geografische "Zugehörigkeit" hinzu, also Nykøbing M(ors), Nykøbing F(alster) und Nykøbing Sj(ælland). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·, Dänemark / Güterverkehr / ~ Sonstige Güterzüge

 438 1200x808 Px, 24.08.2019 

DSB MT 161, Løgstør, 30.07.1984. 
Christian Wenger

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167, Dänemark / Bahnhöfe / Løgstør

 295 1104x726 Px, 13.01.2019

DSB MT 159 mit zwei Güterwagen Glyngøre am 5. September 1976. - Im Hintergrund das Fährbett für die Eisenbahnfähre zwischen Glyngøre und Nykøbing Mors. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167, Dänemark / Güterverkehr / ~ Sonstige Güterzüge

 448 1200x769 Px, 13.01.2015 

Weitere Bilder aus "Dänemark / Dieselloks / Serie MT(II) 151-167"

DSB MT 152 ist gerade mit ihrem Sonderzug aus der Kaserne von Oksbøl in Varde eingetroffen.