Gähnende Leere in Chemnitz, 18.02.09

(ID 269469)

399.01 am 07.12.2008 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Fassldorf weiter in Richtung Langschlag.

Die Westansicht, errichtet von 1869 bis 72, 18.02.09

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Chemnitz (Karl-Marx-Stadt)

Gähnende Leere in Chemnitz, 18.02.09

Sebastian Fuchs 11.03.2009, 1120 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare

Rüdiger Ulrich 12.3.2009 8:37

Hallo Sebastian,

guter Einfall, früher hätte Dir hier aber 75 515 den Blick verstellt, aber nur bis zu dem Tag, wo die Bereitstellung einer Eilzuggarnitur für den Verschub Richtung Trapowache sorgte.

Gruß Rüdiger

Sebastian Fuchs 12.3.2009 23:12

Hallo Rüdiger.

Hach ja. Eilzug, Fernverkehr, Interregio und ich als kleiner Stöpsel mit meinem Opa mitterdrin. Das waren noch Zeiten...

MfG
Sebastian

Martin S. 26.6.2009 21:22

Super Bild das die Imposante Halle in Chemnitz gut rüberkommen lässt (könnte neidische werden). Wir haben hier "mörderVerkehr" aber nur normale Bahnsteige mit normalen Überdachungen. Eine Kombination der Bahnhöfe würde mir gefallen.. Der Verkehr und das Empfangsgebäude von Nürnberg .. und die Bahnhofshalle von Chemnitz.

Eine Garnitur des RE 6 darf am Wochenende offenbar in Chemnitz Hbf pausieren. Diese besteht aus drei Dostos und 223 053-0 (Siemens ER20). 🧰 Beacon Rail Leasing S.à r.l. (BRLL), zum Aufnahmezeitpunkt vermietet an die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) (Transdev Regio Ost (TDRO)) | Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) 🕓 11.10.2025 | 18:42 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Chemnitz (Karl-Marx-Stadt), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

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Citylink auf Abwegen: Normalerweise verkehren die dieselelektrischen Straßenbahnen der Chemnitz Bahn Linie C15 über die Systemwechselgleise (BO Strab/EBO) 3 und 4 durch den Hauptbahnhof. Am frühen Morgen des 06.12.2025 stand der Citylink 438 (Baureihe: 690) abweichend auf Gleis 13. Der Grund dafür war eine eingeschränkte Fahrzeugverfügbarkeit der Citylink seit 19.11., die wegen längeren Wartungsarbeiten noch bis zum 13.12.2025 anhielt. Infolgedessen pendelten die Hybridtrams nur zwischen Chemnitz Hbf und Hainichen, dabei wurden sie von einem RegioShuttle der City-Bahn Chemnitz unterstützt. Ein Fauxpas passierte dann am Abend bei der Abfahrt um 17:55 Uhr nach Hainichen: Laut Bahn-App und den Anzeigen im Hbf sollte die Fahrt von Gleis 6 aus starten, der Bahnsteig war auch reichlich mit wartenden Fahrgästen bevölkert, aber KEIN Fahrzeug stand auf Gleis 6. Stattdessen wartete auf Gleis 13 ein Regioshuttle auf seine Abfahrt. Pünktlich um 17:55 Uhr heulten alsdann auch die Dieselmotoren des RS1 auf und er entschwand gen Hainichen aus der Bahnsteighalle. Auf Nachfrage am Servicepoint von DB Station & Service stellte sich heraus, dass man bahnintern den Gleiswechsel vorgenommen, aber vergessen hatte diese Information an die Kunden weiterzureichen. Die freundliche Dame am DB Schalter meinte: "Der City-Bahn Lokführer hat sich noch gewundert, warum er KEINE Fahrgäste im Zug hat." 
Matthias Kümmel

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