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Normalerweise wird der EC 176 Praha hl.n.

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Normalerweise wird der EC 176 Praha hl.n. (Prag) - Hamburg-Altona ab Dresden Hbf. von einer BR 101 gezogen. Am 26.10.2007 bleiben die Bügel von 101 011 unten und Zuglok ist davor die 120 125.

Normalerweise wird der EC 176 Praha hl.n. (Prag) - Hamburg-Altona ab Dresden Hbf. von einer BR 101 gezogen. Am 26.10.2007 bleiben die Bügel von 101 011 unten und Zuglok ist davor die 120 125.

Volkmar Döring 26.10.2007, 2021 Weergaven, 2 Opmerkingen

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Stefan Wohlfahrt 27.10.2007 05:36

Hallo Volkmar
Zum eindrücklichen Foto ein Bemerkung: Obwohl die filigran konstruierten Tragelemente der Halle nun besonders gut sichtbar ist, kann ich mich mit der Zeltkonstruktion des Dresdner HBF nicht so recht anfreunden, muss aber zugeben dies erst auf Fotos und nicht in Natura gesehen zu haben.
mfg
Stefan

Christian Maier 27.10.2007 12:21

Schöne Aufnahme.
mfg CH.M.

Die erste Lokomotive im Dresdner Hauptbahnhof im Jahr 2026: Handnachtaufnahme einer V 100 Ost mit der Inventarnummer 203 313, in Dienst gestellt von LEW Hennigsdorf 1975 in Leipzig Hbf.
Die erste Lokomotive im Dresdner Hauptbahnhof im Jahr 2026: Handnachtaufnahme einer V 100 Ost mit der Inventarnummer 203 313, in Dienst gestellt von LEW Hennigsdorf 1975 in Leipzig Hbf.
Rainer Haufe

Ende November 2025 fuhr noch einmal die 783 001 nach Dresden und offenbarte auf der anderen Seite auch ihre Fabrikdaten: Hersteller Voith Kiel, Baujahr 2009, Serien-Nummer 06-30003.
Ende November 2025 fuhr noch einmal die 783 001 nach Dresden und offenbarte auf der anderen Seite auch ihre Fabrikdaten: Hersteller Voith Kiel, Baujahr 2009, Serien-Nummer 06-30003.
Rainer Haufe

Eine der letzten Fahrten mit dem ICE 2 4111 auf der Route Dresden-Warnemünde im Dezember 2025. Der Pflegezustand der Fahrzeuge sieht entsprechend aus.
Eine der letzten Fahrten mit dem ICE 2 4111 auf der Route Dresden-Warnemünde im Dezember 2025. Der Pflegezustand der Fahrzeuge sieht entsprechend aus.
Rainer Haufe





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