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Jetzt hat die DB-Regio schon keine 143er mehr und mietet sich welche von der MEG, schon seit 1 Monat manchmal so anzutreffen.

(ID 521376)



Jetzt hat die DB-Regio schon keine 143er mehr und mietet sich welche von der MEG, schon seit 1 Monat manchmal so anzutreffen.
Hier im Dresdner HBF 143 (864), MEG 606 auf dem RE nach Cottbus.
1.7.11

Jetzt hat die DB-Regio schon keine 143er mehr und mietet sich welche von der MEG, schon seit 1 Monat manchmal so anzutreffen.
Hier im Dresdner HBF 143 (864), MEG 606 auf dem RE nach Cottbus.
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Daniel Severin http://www.facebook.com/ZugfotografieDresdenUmland 02.07.2011, 853 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Panasonic DMC-TZ10, Data 2011:07:01 13:49:56, Tempo di esposizione: 0.025 s (10/400) (1/40), Blenda: f/3.8, ISO100, Lunghezza focale: 8.50 (85/10)

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Einen Tag vor der Vollsperrung des Dresdner Hauptbahnhofes, im Januar 2026, fuhr ein außerplanmäßiger ICE 2 nach Dresden. Das Lokpersonal bestätigte mir dies.
Einen Tag vor der Vollsperrung des Dresdner Hauptbahnhofes, im Januar 2026, fuhr ein außerplanmäßiger ICE 2 nach Dresden. Das Lokpersonal bestätigte mir dies.
Rainer Haufe

Seit dem Fahrplanwechsel, im Januar 2026, geschehen eigenartige Sachen in Dresden Hbf mit der Ankunft eines ICE 3 in Form des 403 510. Was der hier nur will? Hier kann er nur mit S-Bahnen, RE und Baufahrzeugen um die Wette fahren.
Seit dem Fahrplanwechsel, im Januar 2026, geschehen eigenartige Sachen in Dresden Hbf mit der Ankunft eines ICE 3 in Form des 403 510. Was der hier nur will? Hier kann er nur mit S-Bahnen, RE und Baufahrzeugen um die Wette fahren.
Rainer Haufe

Seit dem Fahrplanwechsel 25/26 fahren auf dem IC2 von Dresden nach Warnemünde 147.5-Lokomotiven mit Twindex-Doppelstockwagen. Es gibt einen Wagen mehr als mit den Triebwagen.
Seit dem Fahrplanwechsel 25/26 fahren auf dem IC2 von Dresden nach Warnemünde 147.5-Lokomotiven mit Twindex-Doppelstockwagen. Es gibt einen Wagen mehr als mit den Triebwagen.
Rainer Haufe





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