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DB Systemtechnik Fotos

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Schon seit einiger Zeit testet die DB Systemtechnik mit einen DESIRO HC Triebzug aus Baden-Württemberg im Bereich Berlin-Brandenburg, es handelt sich um  1462 510-7  (NVR: 94 80 1462 510-7 D-DB......) hier am 16.03.21 im Bf. Flughafen BER Terminal 5.
Schon seit einiger Zeit testet die DB Systemtechnik mit einen DESIRO HC Triebzug aus Baden-Württemberg im Bereich Berlin-Brandenburg, es handelt sich um "1462 510-7" (NVR: 94 80 1462 510-7 D-DB......) hier am 16.03.21 im Bf. Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

Am Vormittag des 02.06.2020 fuhr der ICE-S 410 101-0/410 102-8 als LPFT-A 92902 (Basel Bad Bf - Minden (Westf.)) nördlich von Müllheim (Baden) bei Hügelheim über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Am Vormittag des 02.06.2020 fuhr der ICE-S 410 101-0/410 102-8 als LPFT-A 92902 (Basel Bad Bf - Minden (Westf.)) nördlich von Müllheim (Baden) bei Hügelheim über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

DB Systemtechnik 101 075 zieht durch Hilden eine Euro900 (2019 301) nach Treuchtlingen. Am 07.03.2021
DB Systemtechnik 120 125 mit einer mir unbekannten Lok für Rail Cargo Hungary in Dedensen-Gümmer 5.3.2021
DB Systemtechnik 120 125 mit einer mir unbekannten Lok für Rail Cargo Hungary in Dedensen-Gümmer 5.3.2021
Christian Schürmann

DB Systemtechnik 182 506 zieht durch Solingen die Innovativen Güterwagen. Am 04.03.2021
DB Systemtechnik 182 506 zieht durch Solingen die Innovativen Güterwagen. Am 04.03.2021
Denis Sobocinski

Auch schon historisch, da die Lok wieder als 120 153-2 fährt....
Die 120 501-2 „Bahntechnik mit Kompetenz“ (91 80 6120 501-2 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH, zur Zeit der Aufnahme ex 120 153-2 (91 80 6120 153-2 D-DB) die sie heute wieder ist, fährt mit einem dreiteiligen Messzug, am 11.04.2016 durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden. Ob es hier eine Mess- oder Überführungsfahrt war, kann ich nicht sagen.

Die Lok wurde 1988 von Krupp unter der Fabriknummer 5584 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von AEG (Berlin) und als 120 153-2 an die DB geliefert. Anfang 2005 wurde die Lok (wie die 120 160) an die DB Systemtechnik verkauft und im DB Werk Nürnberg einer Generalüberholung IS 703 unterzogen. Dabei erhielten die Loks abweichende Loknummern. Aus 120 153 wurde die 120 501 (und aus 120 160 wurde 120 502). Beide Loks kommen mit Versuchs- und Messzügen in ganz Deutschland zum Einsatz. Mit der 120 125 gehört seit Anfang 2016 eine dritte Lok der Baureihe 120 zur DB Systemtechnik. Seit September 2016 werden die beiden Lokomotiven 120 501 und 502 wieder als 120 153 und 120 160 bezeichnet.

Neben der Lok bestand der Messzug aus, folgenden Wagen:
Hinter der Lok der Messbeiwagen BA 322 D-DB 63 80 99-91 007-4 der Gattung/Bauart Dms 322  
In der Mitte der Schallmesswagen D-DB 63 80 99-94 015-3 der Gattung/Bauart Dienst umh 306
Und am Zugschluss der Einheitsmesswagen D-DB 63 80 99-95 011-2 der Gattung/Bauart  D(Mess)m 313.0
Auch schon historisch, da die Lok wieder als 120 153-2 fährt.... Die 120 501-2 „Bahntechnik mit Kompetenz“ (91 80 6120 501-2 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH, zur Zeit der Aufnahme ex 120 153-2 (91 80 6120 153-2 D-DB) die sie heute wieder ist, fährt mit einem dreiteiligen Messzug, am 11.04.2016 durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden. Ob es hier eine Mess- oder Überführungsfahrt war, kann ich nicht sagen. Die Lok wurde 1988 von Krupp unter der Fabriknummer 5584 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von AEG (Berlin) und als 120 153-2 an die DB geliefert. Anfang 2005 wurde die Lok (wie die 120 160) an die DB Systemtechnik verkauft und im DB Werk Nürnberg einer Generalüberholung IS 703 unterzogen. Dabei erhielten die Loks abweichende Loknummern. Aus 120 153 wurde die 120 501 (und aus 120 160 wurde 120 502). Beide Loks kommen mit Versuchs- und Messzügen in ganz Deutschland zum Einsatz. Mit der 120 125 gehört seit Anfang 2016 eine dritte Lok der Baureihe 120 zur DB Systemtechnik. Seit September 2016 werden die beiden Lokomotiven 120 501 und 502 wieder als 120 153 und 120 160 bezeichnet. Neben der Lok bestand der Messzug aus, folgenden Wagen: Hinter der Lok der Messbeiwagen BA 322 D-DB 63 80 99-91 007-4 der Gattung/Bauart Dms 322 In der Mitte der Schallmesswagen D-DB 63 80 99-94 015-3 der Gattung/Bauart Dienst umh 306 Und am Zugschluss der Einheitsmesswagen D-DB 63 80 99-95 011-2 der Gattung/Bauart D(Mess)m 313.0
Armin Schwarz

DB Systemtechnik GmbH mit einem Messzug Steuerwagen (D-DB 63 80 99-92 014-9 Dienst mzf 316) am Haken von MZE  218 191-5   abgestellt heute am Stumpfgleis Bhf. Berlin Lichtenberg, 03.12.20
DB Systemtechnik GmbH mit einem Messzug Steuerwagen (D-DB 63 80 99-92 014-9 Dienst mzf 316) am Haken von MZE "218 191-5" abgestellt heute am Stumpfgleis Bhf. Berlin Lichtenberg, 03.12.20
Lothar Stöckmann

Die ersten Fahrten mit elektrischen Triebfahrzeugen auf der neu elektrifizierten Allgäubahn. DB Systemtechnik führte am 24.09.2020 mit 182 506-6, 145 018-8, 145 044-4 und 145 023-8 Messfahrten zwischen Hergatz und Lindau durch. Im Zugverband befand sich auch 218 456-2, die für die Zu-/Rückführung der E-Loks benötigt wurde. Bei Höhenreute wurden die fünf Lokomotiven in Fahrtrichtung Lindau fotografiert.
Die ersten Fahrten mit elektrischen Triebfahrzeugen auf der neu elektrifizierten Allgäubahn. DB Systemtechnik führte am 24.09.2020 mit 182 506-6, 145 018-8, 145 044-4 und 145 023-8 Messfahrten zwischen Hergatz und Lindau durch. Im Zugverband befand sich auch 218 456-2, die für die Zu-/Rückführung der E-Loks benötigt wurde. Bei Höhenreute wurden die fünf Lokomotiven in Fahrtrichtung Lindau fotografiert.
Jürgen Vos

Am frühen Morgen des 05.11.2019 stand 182 506  DB Systemtechnik  abgestellt auf Gleis 95 im Badischen Bahnhof von Basel bagestellt und wartete dort auf ihren nächsten Messeinsatz.
Am frühen Morgen des 05.11.2019 stand 182 506 "DB Systemtechnik" abgestellt auf Gleis 95 im Badischen Bahnhof von Basel bagestellt und wartete dort auf ihren nächsten Messeinsatz.
Tobias Schmidt

Die ersten Fahrten mit elektrischen Triebfahrzeugen auf der neu elektrifizierten Allgäubahn. DB Systemtechnik führte am 24.09.2020 mit 182 506-6, 145 018-8, 145 044-4 und 145 023-8 Messfahrten zwischen Hergatz und Lindau durch. Im Zugverband befand sich auch 218 456-2, die für die Zu-/Rückführung der E-Loks benötigt wurde. Bei Höhenreute wurden die fünf Lokomotiven in Fahrtrichtung Hergatz fotografiert.
Die ersten Fahrten mit elektrischen Triebfahrzeugen auf der neu elektrifizierten Allgäubahn. DB Systemtechnik führte am 24.09.2020 mit 182 506-6, 145 018-8, 145 044-4 und 145 023-8 Messfahrten zwischen Hergatz und Lindau durch. Im Zugverband befand sich auch 218 456-2, die für die Zu-/Rückführung der E-Loks benötigt wurde. Bei Höhenreute wurden die fünf Lokomotiven in Fahrtrichtung Hergatz fotografiert.
Jürgen Vos

DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit Messzug und  182 506  [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] als Schublok am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit Messzug und "182 506" [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] als Schublok am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
Lothar Stöckmann

DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit  182 506  [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] mit Messzug am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit "182 506" [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] mit Messzug am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
Lothar Stöckmann

111 059-2 DB Messzug mit einem Wittenberger Steuerwagen in Wuppertal Hbf, am 18.08.2020.
111 059-2 DB Messzug mit einem Wittenberger Steuerwagen in Wuppertal Hbf, am 18.08.2020.
Daniel

DB Systemtechnik mit  120 125-0  (NVR: 91 80 6120 125-0 D-DB) und einem nagelneuen DB Netz Instandhaltung Bahndienstfahrzeug vom Hersteller Robel mit der Bezeichnung Fahrbahninstandhaltugsfahrzeug  782 001  (D-DB 99 80 9110 079-7) wohl auf Test-/Messfahrt am 11.08.20 Bf. München Heimeranplatz.
DB Systemtechnik mit "120 125-0" (NVR: 91 80 6120 125-0 D-DB) und einem nagelneuen DB Netz Instandhaltung Bahndienstfahrzeug vom Hersteller Robel mit der Bezeichnung Fahrbahninstandhaltugsfahrzeug "782 001" (D-DB 99 80 9110 079-7) wohl auf Test-/Messfahrt am 11.08.20 Bf. München Heimeranplatz.
Lothar Stöckmann

DB Systemtechnik 120 125-0 mit einem Flirt 3 (5061-601-7) für Arriva Wink in Dedensen-Gümmer 5.2.2020
DB Systemtechnik 120 125-0 mit einem Flirt 3 (5061-601-7) für Arriva Wink in Dedensen-Gümmer 5.2.2020
Christian Schürmann

120 153 von DB Systemtechnik befuhr am 19.12.2019 in Horka Abzw. Särichen , das kürzlich freigegebene Gleis, in Richtung Niesky.
Der Meßzug weilte am Tag davor bereits in Horka Gbf.
120 153 von DB Systemtechnik befuhr am 19.12.2019 in Horka Abzw. Särichen , das kürzlich freigegebene Gleis, in Richtung Niesky. Der Meßzug weilte am Tag davor bereits in Horka Gbf.
T. Frahn

Am Morgen des 11.06.2018 stand 612 901/612 902 von DB Systemtechnik abgestellt an der ehemaligen Eilgutrampe vom Badischen Bahnhof von Basel und wartete auf seinen nächsten Einsatz.
Am Morgen des 11.06.2018 stand 612 901/612 902 von DB Systemtechnik abgestellt an der ehemaligen Eilgutrampe vom Badischen Bahnhof von Basel und wartete auf seinen nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

ICN RABDe 500 031  Louis Favre  als Vorspann vor dem DB Systemtechnik 612 901 auf Überführungsfahrt Bodio - Erstfeld am 4. August 2019 bei Wassen.
ICN RABDe 500 031 "Louis Favre" als Vorspann vor dem DB Systemtechnik 612 901 auf Überführungsfahrt Bodio - Erstfeld am 4. August 2019 bei Wassen.
Julian Ryf

ICN RABDe 500 031  Louis Favre  als Vorspann vor dem DB Systemtechnik 612 901 auf Überführungsfahrt Bodio - Erstfeld am 4. August 2019 bei Wassen.<br>
Aufgrund starken Baumwuchses seit meinem letzten Besuch, war die Stelle leider nicht mehr wie gewünscht mit dem 612er auf der unteren Wattingerreussbrücke umsetzbar.
ICN RABDe 500 031 "Louis Favre" als Vorspann vor dem DB Systemtechnik 612 901 auf Überführungsfahrt Bodio - Erstfeld am 4. August 2019 bei Wassen.
Aufgrund starken Baumwuchses seit meinem letzten Besuch, war die Stelle leider nicht mehr wie gewünscht mit dem 612er auf der unteren Wattingerreussbrücke umsetzbar.

Julian Ryf

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