Nachdem Thalys 4386 am Abend des 13.03.2014 im Bahnhof Köln-Deutz einige Zeit warten mußte, schiebt er sich jetzt durch die Ausfahrtssignale ...

Nachdem Thalys 4386 am Abend des 13.03.2014 im Bahnhof Köln-Deutz einige Zeit warten mußte, schiebt er sich jetzt durch die Ausfahrtssignale in Richtung Köln Hbf, wo er zur Fahrt nach

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Thalys 4386 am Abend des 13.03.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Köln-Deutz,unterwegs zur Bereitstellung in Köln Hbf zur Fahrt nach Brüssel und Paris.

Die 111 128-5 der DB Regio NRW mit n-Wagen (ex Silberlinge) als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen), Umlauf RE 10913, am 30.03.2014 bei der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf/Sieg.

Nachdem Thalys 4386 am Abend des 13.03.2014 im Bahnhof Köln-Deutz einige Zeit warten mußte, schiebt er sich jetzt durch die Ausfahrtssignale in Richtung Köln Hbf, wo er zur Fahrt nach Brüssel und Paris bereitgestellt wird.

Michael Edelmann 04.04.2014, 450 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2014:03:13 18:24:18, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/5.0, ISO800, Brennweite: 105.00 (105/1)

X73908 als IRE von Mulhouse-Ville nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Nachmittag des 27.02.14 bei Hügelheim.

Nachdem Thalys 4386 am Abend des 13.03.2014 den Bahnhof Köln-Deutz verlassen hat, rollt er jetzt vor der Kulisse von Hohenzollernbrücke und Dom dem Kölner Hauptbahnhof entgegen, wo er

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Der Bahnhofsvorplatz des Bahnhofes Köln Messe/Deutz am 02.10.2025. Das Bahnhofs- bzw. Empfangsgebäude hat die Adresse Ottoplatz 7. Im linken Bild-Drittel steht das Denkmal zu Ehren von Nikolaus Otto und Eugen Langen, die beide als Erfinder/ Entwickler des Ottomotors gelten. Der Begriff Ottomotor geht lt. Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Nicolaus_Otto) auf die ursprüngliche Bezeichnung "Otto's neuer Motor" zurück und ist heutzutage der Sammelbegriff für alle Hubkolbenmotoren mit Fremdzündung. Weitere interessante Details zum Bahnhof Köln Messe/Deutz finden sich unter https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Köln_Messe/Deutz 
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