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203 310 sowie eine weitere BR 203 überführen am 04.04.09 eine Gleisstopfmaschine sowie einen Hilfszuggerätewagen, fotografiert bei der Durchfahrt durch Leipzig-Leutzsch.

(ID 282941)



203 310 sowie eine weitere BR 203 überführen am 04.04.09 eine Gleisstopfmaschine sowie einen Hilfszuggerätewagen, fotografiert bei der Durchfahrt durch Leipzig-Leutzsch.

203 310 sowie eine weitere BR 203 überführen am 04.04.09 eine Gleisstopfmaschine sowie einen Hilfszuggerätewagen, fotografiert bei der Durchfahrt durch Leipzig-Leutzsch.

Martin Schneider 18.04.2009, 952 Wyświetlenia, 4 Komentarze

4 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Stefan 19.04.2009 16:04

Hallo Martin.

Eine sehr schöne Aufnahme,gefällt mir echt gut.

Mfg Stefan S.

Martin Schneider 19.04.2009 19:11

Hallo Stefan, vielen Dank für die positive Kritik.

Gruß Martin

Frank Thomas 20.04.2009 07:55

Tolle Bilderserie, aber versuch mal das Dach des Gebäudes nicht "abzuschneiden" und das Dach des Bahnsteigs wegzulassen.

Grüße,
Frank

Martin Schneider 20.04.2009 09:19

Hallo Frank, im Nachhinein ärgert es mich auch etwas, das das Dach abgeschnitten ist. Na ja beim nächsten Mal wirds besser.

Gruß Martin

Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain.
Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges.
Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain. Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges. Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Heinz Bergner

In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
Ernst Lauer

DR-Elektrolok 211 044 am 19.09.1991 bei der Durchfahrt durch den Vorortbahnhof Leipzig-Wahren in Richtung Hbf. Leipzig.
DR-Elektrolok 211 044 am 19.09.1991 bei der Durchfahrt durch den Vorortbahnhof Leipzig-Wahren in Richtung Hbf. Leipzig.
Ernst Lauer





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