Der Bahnhof Meinerzhagen im Mai 2007- eigentlich noch ganz gut zu gebrauchen

Der Bahnhof Meinerzhagen im Mai 2007- eigentlich noch ganz gut zu gebrauchen.

(ID 108351)

212 325-5 der tSD am Zugschluss des Rund um Kölle -Dampfzuges auf der Kölner Südbrücke am 27.05.07.

50 3610-8 am 25.05.07 bei der Überführung von Krefeld nach Dieringhausen.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Meinerzhagen

Der Bahnhof Meinerzhagen im Mai 2007- eigentlich noch ganz gut zu gebrauchen. Wenn im Jahre 2009 die RB 25 von Köln aus hierher fährt (fahren soll), müsste eigentlich nur das ganze Grünzeug entfernt werden.

Wassily Ne. 30.05.2007, 2545 Aufrufe, 1 Kommentar

50 3610-8 bei der Überführung nach Dieringhausen am 25.05.07 zwischen Meinerzhagen u.Marienheide

Der Bahnhof Meinerzhagen im Mai 2007- eigentlich noch ganz gut zu gebrauchen.

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Christoph Riedel 12.08.2007 20:02

Der autofreundliche Verkehrsminister Wittke in Düsseldorf wird die Reaktivierung schon zu verhindern wissen!

Mit seinen Veränderungen steht der Bahnhof Meinerzhagen stellvertretend für viele andere deutsche Bahnhöfe: Als 218 148-5 im Mai 1987 mit einer artreinen City-Bahn-Garnitur auf die Abfahrt nach Köln wartet, sind die Gleisanlagen noch komplett vorhanden, darunter verlässt 620 547 am 04.08.2021 den auf zwei Gleise zurückgebauten Bahnhof. Dort, wo einmal Gleise lagen, befindet sich heute ein Park-and-Ride-Platz, rechts (nicht sichtbar) der Busbahnhof. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Für Reisende haben sich die Umsteigemöglichkeiten deutlich verbessert (für die Aufenthaltsqualität wage ich das aber zu bezweifeln), das gilt auch für den Fahrplan: Von 1987 bis 2013 gab es überhaupt keinen Schienenpersonenverkehr nach Meinerzhagen und 2017 wurde auch der 1986 eingestellte Verkehr auf der weiterführenden Strecke nach Brügge (Westfalen) wieder aufgenommen. Sieht man einmal von den Krummenerler Schotterzügen ab, gibt es hier keinen Güterverkehr. Momentan machen sich aber der dichte Taktfahrplan und die fehlenden Kreuzungsmöglichkeiten negativ bemerkbar: Da die Volmetalbahn aufgrund der Schäden durch das Hochwasser nicht befahrbar ist, muss das in Brügge auf die Schiene verladene Holz statt über Hagen über die oberbergische Bahn abgefahren werden. Dies ist allerdings aus den oben genannten Gründen nur nachts möglich. 
Horst Lüdicke

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620 003 fährt als RB25 nach Köln Hansaring in Meinzerhagen ein. 
Benedict Klunte

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