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In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks.

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In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks. Mit
(ID 1008022)
Heller Schotter sieht der Gleisbauer nie gerne.
Dart 8635 hält hier in Dublin auf dem Weg nach Bray im Bahnhof Pearse Station am 8.4.2017.



In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks. Mit einer Höchstgechwindigkeit von 60km/h eignen sie sich nur für den Rangierverkehr. Hier rangiert 1002 005-9 gerade im Nürnberger Hbf. Nürnberg 13.04.2017

In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks. Mit einer Höchstgechwindigkeit von 60km/h eignen sie sich nur für den Rangierverkehr. Hier rangiert 1002 005-9 gerade im Nürnberger Hbf.

Nürnberg 13.04.2017

Dennis Fiedler 15.04.2017, 465 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:04:13 10:19:12, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.0, ISO320, Brennweite: 38.00 (38/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Pavel 16.4.2017 8:40

Moin Dennis,

schönes Bild von der Hybrid H3 in Nürnberg gefällt mir.

Mfg
Stefan

Dennis Fiedler 16.4.2017 9:08

Vielen Dank Stefan. Freut mich das dir die Hybridlok gefällt

Bevor es zum Modellbauwochende ins DB Museum Nürnberg ging, konnte ich noch die 01 180 mit ihrem Zug zur Schiefen Ebene bei der Ausfahrt aus dem Nürnberger Hauptbahnhof fotografieren. (03.10.2026)
Bevor es zum Modellbauwochende ins DB Museum Nürnberg ging, konnte ich noch die 01 180 mit ihrem Zug zur Schiefen Ebene bei der Ausfahrt aus dem Nürnberger Hauptbahnhof fotografieren. (03.10.2026)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· 

43 1200x800 Px, 03.10.2026

DB 151 148-4 (Bw Nürnberg 2) im Nürnberg Hauptbahnhof am 29. August 1985.
DB 151 148-4 (Bw Nürnberg 2) im Nürnberg Hauptbahnhof am 29. August 1985.
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·

187 1200x804 Px, 18.04.2026

DB 120 004-7 (Bw Nürnberg 2) wurde am 29. August 1985 gerade in Nürnberg Hbf an IC 681 „Veit Stoss“ (Hamburg-München) gekuppelt für die Weiterfahrt nach München.
DB 120 004-7 (Bw Nürnberg 2) wurde am 29. August 1985 gerade in Nürnberg Hbf an IC 681 „Veit Stoss“ (Hamburg-München) gekuppelt für die Weiterfahrt nach München.
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / BR 120.0 Vorserie

265 1200x821 Px, 13.04.2026