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Ein trauriger Anblick auf die Überreste des Remscheider Bahnhofs.

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Ein trauriger Anblick auf die Überreste des Remscheider Bahnhofs. Hier soll später ein 3 stöckiges und ganz aus glas bestehendes Gebäude gebaut werden. Das dieser Bau für eine Nebenstrecke, wo im 20 Minuten takt meist total verdreckte 628 halten einfach nur schwachsin ist, sieht die Stadt bis heute nicht ein. Ein neuer Bahnsteig und eine Unterführung hätten es auch getan. Und die Millionen von Euros die man gespart hätte, die hätte man ja in neue Züge investieren können

Ein trauriger Anblick auf die Überreste des Remscheider Bahnhofs. Hier soll später ein 3 stöckiges und ganz aus glas bestehendes Gebäude gebaut werden. Das dieser Bau für eine Nebenstrecke, wo im 20 Minuten takt meist total verdreckte 628 halten einfach nur schwachsin ist, sieht die Stadt bis heute nicht ein. Ein neuer Bahnsteig und eine Unterführung hätten es auch getan. Und die Millionen von Euros die man gespart hätte, die hätte man ja in neue Züge investieren können

Lars Vetter 21.01.2007, 1099 Wyświetlenia, 1 Komentarz

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Klaus Bach 22.01.2007 22:14

Es ist auffallend, wie stark gezögert wird, in laufende Kosten verursachende Dinge zu investieren, und mit wie leichter Hand enorm scheinende Summen für Neubauten ausgegeben werden, die offensichtlich keiner braucht.

Der tiefere Grund dafür dürfte im Wunsch nach Kontrolle zu suchen sein - laufende Kosten ufern aus (was häufig tatsächlich der Fall ist) und sind dann weg (was häufig ebenfalls im Prinzip richtig ist), wenn das Haus einmal steht, kostet es nur mehr dem Betreiber, der aber auch Einnahmen erzielt, Geld.

Daß dabei die öffentliche Hand nicht nur Kulturgut (über dessen prinzipiellen Wert man auch noch mit Verve diskutieren kann und bei entsprechender Kritik auch wird), sondern auch Vermögen aufgibt und zerstört, wird nicht bedacht.

Grund dafür ist, daß der Zusammenhang zwischen dem Geld, das man in das eine steckt zu jenem, das man in das andere stecken könnte, nicht hergestellt wird, teils mit Recht, teils zu unrecht.

Mit wäre deutlich lieber, man ginge nicht nur mit öffentlichem Geld, sondern auch mit öffentlichem Vermögen in Gestalt öffentlicher Bauten und Einrichtungen deutlich vorsichtiger und zurückhaltender um.

VT12.12.07 und VT12.12.08 Wegen eines Baums im Gleis war die Strecke nach Solingen gesperrt weswegen VT12.12.07 in Remscheid endete und dort umsetzen musste. VT12.12.08 kommt währenddessen aus Remscheid Güldenwerth zurück was diese seltene Situaltion ermöglicht. Aufgenommen von der Stachelhauser Straße.

Remscheid 07.01.2026
VT12.12.07 und VT12.12.08 Wegen eines Baums im Gleis war die Strecke nach Solingen gesperrt weswegen VT12.12.07 in Remscheid endete und dort umsetzen musste. VT12.12.08 kommt währenddessen aus Remscheid Güldenwerth zurück was diese seltene Situaltion ermöglicht. Aufgenommen von der Stachelhauser Straße. Remscheid 07.01.2026
Dennis Fiedler

Ein 648er der Rhein Ruhrbahn erreicht in Kürze Remscheid Hbf aus Richtung Solingen kommend. HIer passiert er soeben die Einfahrsignale von Remscheid Hbf. Aufgenommen am Bahnübergang Blumenthalstraße.

Remscheid 07.01.2026
Ein 648er der Rhein Ruhrbahn erreicht in Kürze Remscheid Hbf aus Richtung Solingen kommend. HIer passiert er soeben die Einfahrsignale von Remscheid Hbf. Aufgenommen am Bahnübergang Blumenthalstraße. Remscheid 07.01.2026
Dennis Fiedler

VT 12.12.08 verlässt Remscheid Hbf in Richtung Solingen und überquert hier gerade den Bahnübergang Papenberger Straße. Aufgenommen von der Trasse des Werkzeugs.

Remscheid 07.01.2026
VT 12.12.08 verlässt Remscheid Hbf in Richtung Solingen und überquert hier gerade den Bahnübergang Papenberger Straße. Aufgenommen von der Trasse des Werkzeugs. Remscheid 07.01.2026
Dennis Fiedler





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