Wesentliche Änderungen musste der Remscheider Hauptbahnhof über sich ergehen lassen: Auf dem oberen Bild, das um 1990 entstand, ist 212 319-8 mit einem Nahverkehrszug nach Wuppertal angekommen, unten verläßt ein Abellio-VT am 12.03.2020 den Bahnhof in Richtung Solingen. Das (nach dem 2. Weltkrieg auf den Grundmauern wieder errichtete) Bahnhofsgebäude ist 2006/07 abgerissen worden, dort steht heute der CineStar. Die Station nennt sich immer noch "Hauptbahnhof", sieht aber aus wie eine x-beliebige S-Bahn-Station im Rhein-Ruhr-Gebiet. Horst Lüdicke
Als S 7 ist ein Abellio-LINT 41/H am 12.03.2020 auf dem Weg von Wuppertal Hbf. nach Solingen Hbf., hier trifft er gerade in Remscheid Hauptbahnhof ein Horst Lüdicke
Ein LINT 41/H von Abellio Rail NRW fährt als S 7 "Der Müngstener" (Solingen Hbf. - Wuppertal Hbf.) am 12.03.2020 in Remscheid Hauptbahnhof ein Horst Lüdicke
S7 Begegnung am trüben 20.12.2019 in RS-Güldenwerth: Abellio VT 12 12 04 (648 004) nach Solingen und VT 12 12 06 (648 006) nach Wuppertal. Michael Gottlieb
225 099-1 fährt mit 3 Henkelzugwagen und 225 015-4 am Zugschluss in Remscheid ein. Vom Radweg der ehemaligen Strecke Lennep - Hasten konnte ich den Zug durch einen kaputten Zaun aufnehmen.
Remscheid 27.10.2019 Dennis Fiedler
Am 27.10.19 zog 225 015-4 3 Henkelwagen und 225 099-1 am Schluss durch Solingen Schaberg in Richtung Solingen. Mehrfach fuhr der Zug zwischen Solingen und Remscheid hin und her um das Verhalten der Müngstener Brücke mit Belastung beim Bremsen zu testen.
Solingen Schaberg 27.10.2019 Dennis Fiedler
Der erste lokbespannte Zug seit 10 Jahren macht sich bereit zur Abfahrt in Richtung Müngstener Brücke. Die vereinseigene 360 588 des Fördervereins Wupperschiene mit Rheingold-Wagen in Solingen Hbf, 27.10.19. Hermann-Josef Weirich
1648 002 von Abellio NRW fährt auf die Müngstener Brücke, die in dieser Perspektive gar nicht spektakulär aussieht (Nachschuss von Bahnsteig 2 des Hp Solingen-Schaberg, 27.10.19). Hermann-Josef Weirich
Vierteilige Schienenbusgarnitur der Vulkaneifel-Bahn als AKE-Sonderzug Köln - Binolen und zurück mit einem Schlenker über Solingen und Remscheid (Müngstener Brücke, KBS 458). Im Bild vom Abend des 1.6.19 ist der Zug auf der Rückfahrt aus dem Hönnetal und hat soeben den ehemaligen Solinger Hauptbahnhof passiert (der heutige hieß damals noch Solingen-Ohligs), der zugunsten der neuen S-Bahn-Haltepunkte Solingen Mitte und Solingen Grünewald aufgegeben wurde und seitdem vor sich hin vergammelt. An der Spitze des Zuges läuft 798 670. Es folgt die klassische VS+VB+VT, bestehend aus 998 863, 998 172 und 796 785. Hermann-Josef Weirich
Einst und jetzt im Bergischen Land: Wochenendruhe für zwei Lokomotiven der Baureihe 212 um 1980 im Bahnhof Remscheid-Lennep. Nur noch die umfangreichen Gleisanlagen zeugen von der einstigen Bedeutung des Bahnhofes. Von diesem wichtigen Bahnknotenpunkt mit eigenem Bahnbetriebswerk führten früher Strecken nach Wuppertal-Oberbarmen, Wuppertal-Beyenburg, Marienheide, Opladen und Solingen-Ohligs. Auf der unteren, 2008 entstandenen Aufnahme sind die Gleisanlagen bereits stark reduziert und die Natur hat das Gelände des einstigen Rangierbahnhofes zurückerobert. Bis auf die Strecke von Wuppertal-Oberbarmen nach Solingen Hauptbahnhof (früher Ohligs) sind alle anderen Verbindungen inzwischen verschwunden. Horst Lüdicke
Einst und jetzt im Bergischen Land: Auf dem oberen Bild verlässt Mitte der 1980er Jahre 212 319-0 mit einem Nahverkehrszug nach Wuppertal den (damaligen) Solinger Hauptbahnhof, unten wurde im Sommer 2008 an gleicher Stelle ein 628 auf der Fahrt von Wuppertal-Oberbarmen nach Solingen Hauptbahnhof (neu) aufgenommen. Vieles hat sich in der Zwischenzeit verändert: Der frühere im Hintergrund sichtbare, abseits des Stadtzentrums gelegene Solinger Hauptbahnhof ist stillgelegt, die Züge halten seit 2006 etwas weiter östlich im Bahnhof Solingen Mitte, auch die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden. Und den Namen Solingen Hauptbahnhof trägt inzwischen der an der Hauptstrecke von Wuppertal nach Köln gelegene frühere Bahnhof Solingen-Ohligs. Horst Lüdicke
Im Remscheider Hbf konnte ich am 19.5.14 das Zusammentreffen eines DB Schenker Güterzuges mit einem Abellio Lint fotografieren. Während der Lint 41 in wenigen Minuten Abfährt, um nach Wuppertal zu fahren, muss sich 265 030-7 noch Gedulden, bevor der Güterzug nach Köln weiterfahren darf. Kevin Braun
Die neuen Lint-Triebwagen von Abellio sind nun seit Dezember 2013 , als S7 von Wuppertal nach Remscheid unterwegs.
Und nun habe ich es auch mal geschafft die neuen Triebwagen zu fotografieren. Am 13 März 2014 kam der Abellio VT12006 aus Wuppertal und wird nun seine Endhaltestelle Remscheid Hbf erreichen. Nach einem Wendeaufenthalt wird der Zug wieder zurück nach Wuppertal fahren. Kevin Braun
Und noch einmal konnte ich den VT12006 von Abellio am 13.3.2014 ablichten. Dieses mal jedoch war der Triebwagen als S7 von Remscheid nach Wuppertal unterwegs und passiert gerade die Ortschaft Garschagen. Der nächste Halt des Zuges wird dann bald Remscheid-Lüttringhausen sein. Kevin Braun
Es ist schon verrückt, wie oft man dem selben Triebwagen an einem Tag begegnen kann.
Auch auf diesem Bild ist VT12006 von Abellio als S7 zwischen Wuppertal und Remscheid unterwegs.
Auf diesem Bild passierte der Triebwagen gerade das Einfahrsignal von Remscheid-Lennep und wird dort in Kürze einen Verkehrshalt einlegen. 13. März 2014 Kevin Braun
Auch auf diesem Bild fuhr mir der VT12006 von Abellio vor die Linse. Auf dem Weg nach Wuppertal Hbf,
konnte ich ihn zwischen Remscheid Hbf und Remscheid-Lennep ablichten. 13.3.2014
Kevin Braun
Auf diesem Bild fährt ausnahmsweise mal nicht der VT12006, sondern der VT12005 von Abelio als S7 von Remscheid Hbf nach Wupertal Hbf.Aufgenommen habe ich diesen Zug auch zwischen RS Hbf und RS-Lennep. 13.März 2014
Ich hoffe euch hat diese kleine Bildserie gefallen. Kevin Braun
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