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Mit sechs Minuten Verspätung hat der Pilgerzug "St.

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Mit sechs Minuten Verspätung hat der Pilgerzug "St.
(ID 1159585)
Hamburg, alt und neu - Kurz vor dem Hauptbahnhof befährt ein moderner Metronom-Dosto die alte ebenfalls doppelstöckigen Oberhafenbrücke.
BLS - Loks 475 403 und 485 010 vor Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Prattelen am 27.07.2019



Mit sechs Minuten Verspätung hat der Pilgerzug St. Anna , Ulm - Beuron, den Bahnhof Schelklingen verlassen und durchfährt soeben den Haltepunkt Schelklingen-Schmiechen. Schublok der nur noch dreiteiligen N-Wagen-Garnitur ist 218 436-4. Nicht nur der Laufweg, auch der Zug selber wird von Jahr zu Jahr kürzer. Aufnahmedatum: 26.07.2019; 09:47 Uhr

Mit sechs Minuten Verspätung hat der Pilgerzug "St. Anna", Ulm - Beuron, den Bahnhof Schelklingen verlassen und durchfährt soeben den Haltepunkt Schelklingen-Schmiechen. Schublok der nur noch dreiteiligen N-Wagen-Garnitur ist 218 436-4. Nicht nur der Laufweg, auch der Zug selber wird von Jahr zu Jahr kürzer.
Aufnahmedatum: 26.07.2019; 09:47 Uhr

Winfried Hanold 28.07.2019, 333 Aufrufe, 0 Kommentare

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Anfang Januar 1976 - der Dampfbetrieb bei der DB stand vor dem Ende - fand auf der Strecke Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen eine Dreikönigsdampf - Veranstaltung statt. Eine BR 38 hat mit ihrem Sonderzug den tief verschneiten Bahnhof Schelklingen erreicht und steht am damals noch genutzten Bahnsteig 3. Im Hintergrund die KöF für den zu der Zeit noch umfangreichen Rangierverkehr in Schelklingen.
Anfang Januar 1976 - der Dampfbetrieb bei der DB stand vor dem Ende - fand auf der Strecke Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen eine Dreikönigsdampf - Veranstaltung statt. Eine BR 38 hat mit ihrem Sonderzug den tief verschneiten Bahnhof Schelklingen erreicht und steht am damals noch genutzten Bahnsteig 3. Im Hintergrund die KöF für den zu der Zeit noch umfangreichen Rangierverkehr in Schelklingen.
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

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Am späten Vormittag dieses Vorfrühlings-Sonntags verlässt eine V 180 (218) mit dem Eilzug Freiburg - Ulm den Bahnhof Schelklingen in Richtung Ulm. Zu dieser Zeit liefen in den Eilzügen häufig noch gedeckte Güterwagen für den dringenden Stückgutverkehr mit. 24. März 1968
Am späten Vormittag dieses Vorfrühlings-Sonntags verlässt eine V 180 (218) mit dem Eilzug Freiburg - Ulm den Bahnhof Schelklingen in Richtung Ulm. Zu dieser Zeit liefen in den Eilzügen häufig noch gedeckte Güterwagen für den dringenden Stückgutverkehr mit. 24. März 1968
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Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

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V70.01 der MEG (Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), jetzt im Dienste dder SchwäbischenAlbBahn (SAB), hat einen Zug mit Stammholz nach Schelklingen gebracht, auf Gleis 4 abgestellt, und wartet nun auf Gleis 5 auf die Rückfahrt nach Münsingen. 21.04.2022
V70.01 der MEG (Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), jetzt im Dienste dder SchwäbischenAlbBahn (SAB), hat einen Zug mit Stammholz nach Schelklingen gebracht, auf Gleis 4 abgestellt, und wartet nun auf Gleis 5 auf die Rückfahrt nach Münsingen. 21.04.2022
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

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Einen stattlichen Leerzug aus ca. 25 Silowagen für Braunkohlestaub (Uacns), dem Brennstoff für das Zementwerk Schelklingen, hat 212 089-7 (BKE) an diesem Herbstnachmittag zur Überführung nach Ulm Rbf am Haken. Der Zug füllt Gleis 3 zwischen den Signalen fast vollständig aus (500 m!). 14.10.2026; 14:37
Einen stattlichen Leerzug aus ca. 25 Silowagen für Braunkohlestaub (Uacns), dem Brennstoff für das Zementwerk Schelklingen, hat 212 089-7 (BKE) an diesem Herbstnachmittag zur Überführung nach Ulm Rbf am Haken. Der Zug füllt Gleis 3 zwischen den Signalen fast vollständig aus (500 m!). 14.10.2026; 14:37
Winfried Hanold

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