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212 371-9 der UTL (Umwelt- und Transportlogistik GmbH, Singen (Hohentwiel) ) im Bahnhof Schelklingen.

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212 371-9 der UTL (Umwelt- und Transportlogistik GmbH,
(ID 1108230)
ET 408 und ein weiterer Flirt 3 der Westfalenbahn als RE 15 nach Emden Hbf im Bahnhof Leer (Ostfriesland).
185 508 der CFL führte am 01.09.18 einen Güterzug durch Großkorbetha Richtung Weißenfels.



212 371-9 der UTL (Umwelt- und Transportlogistik GmbH, Singen (Hohentwiel) ) im Bahnhof Schelklingen. Gebaut 1965 und an die DB ausgeliefert erhielt sie die Nummer V 100 2371 . 1968 umgezeichnet blieb sie bis 2004 in DB-/ Railion-Diensten. 2006 wurde die Lok ausgemustert, kam nach Ungarn und von dort über die ALS zur UTL. An diesem Tag hatte die Lok einen Rungenwagen-Zug in zwei Teilen von Münsingen nach Schelklingen gebracht und dort zu einem Ganzzug von gut 400 m Länge zusammengestellt. Aufnahmedatum: 13.09.2018; 15:20 Uhr

212 371-9 der UTL (Umwelt- und Transportlogistik GmbH, Singen (Hohentwiel) ) im Bahnhof Schelklingen. Gebaut 1965 und an die DB ausgeliefert erhielt sie die Nummer "V 100 2371". 1968 umgezeichnet blieb sie bis 2004 in DB-/ Railion-Diensten. 2006 wurde die Lok ausgemustert, kam nach Ungarn und von dort über die ALS zur UTL.
An diesem Tag hatte die Lok einen Rungenwagen-Zug in zwei Teilen von Münsingen nach Schelklingen gebracht und dort zu einem Ganzzug von gut 400 m Länge zusammengestellt.
Aufnahmedatum: 13.09.2018; 15:20 Uhr

Winfried Hanold 18.09.2018, 379 Aufrufe, 0 Kommentare

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Anfang Januar 1976 - der Dampfbetrieb bei der DB stand vor dem Ende - fand auf der Strecke Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen eine Dreikönigsdampf - Veranstaltung statt. Eine BR 38 hat mit ihrem Sonderzug den tief verschneiten Bahnhof Schelklingen erreicht und steht am damals noch genutzten Bahnsteig 3. Im Hintergrund die KöF für den zu der Zeit noch umfangreichen Rangierverkehr in Schelklingen.
Anfang Januar 1976 - der Dampfbetrieb bei der DB stand vor dem Ende - fand auf der Strecke Ulm - Sigmaringen - Tuttlingen eine Dreikönigsdampf - Veranstaltung statt. Eine BR 38 hat mit ihrem Sonderzug den tief verschneiten Bahnhof Schelklingen erreicht und steht am damals noch genutzten Bahnsteig 3. Im Hintergrund die KöF für den zu der Zeit noch umfangreichen Rangierverkehr in Schelklingen.
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

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Am späten Vormittag dieses Vorfrühlings-Sonntags verlässt eine V 180 (218) mit dem Eilzug Freiburg - Ulm den Bahnhof Schelklingen in Richtung Ulm. Zu dieser Zeit liefen in den Eilzügen häufig noch gedeckte Güterwagen für den dringenden Stückgutverkehr mit. 24. März 1968
Am späten Vormittag dieses Vorfrühlings-Sonntags verlässt eine V 180 (218) mit dem Eilzug Freiburg - Ulm den Bahnhof Schelklingen in Richtung Ulm. Zu dieser Zeit liefen in den Eilzügen häufig noch gedeckte Güterwagen für den dringenden Stückgutverkehr mit. 24. März 1968
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

73 1342x800 Px, 20.10.2026

V70.01 der MEG (Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), jetzt im Dienste dder SchwäbischenAlbBahn (SAB), hat einen Zug mit Stammholz nach Schelklingen gebracht, auf Gleis 4 abgestellt, und wartet nun auf Gleis 5 auf die Rückfahrt nach Münsingen. 21.04.2022
V70.01 der MEG (Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), jetzt im Dienste dder SchwäbischenAlbBahn (SAB), hat einen Zug mit Stammholz nach Schelklingen gebracht, auf Gleis 4 abgestellt, und wartet nun auf Gleis 5 auf die Rückfahrt nach Münsingen. 21.04.2022
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

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Einen stattlichen Leerzug aus ca. 25 Silowagen für Braunkohlestaub (Uacns), dem Brennstoff für das Zementwerk Schelklingen, hat 212 089-7 (BKE) an diesem Herbstnachmittag zur Überführung nach Ulm Rbf am Haken. Der Zug füllt Gleis 3 zwischen den Signalen fast vollständig aus (500 m!). 14.10.2026; 14:37
Einen stattlichen Leerzug aus ca. 25 Silowagen für Braunkohlestaub (Uacns), dem Brennstoff für das Zementwerk Schelklingen, hat 212 089-7 (BKE) an diesem Herbstnachmittag zur Überführung nach Ulm Rbf am Haken. Der Zug füllt Gleis 3 zwischen den Signalen fast vollständig aus (500 m!). 14.10.2026; 14:37
Winfried Hanold

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