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Das gibt einen richtig langen Güterzug: Die VOITH Maxima hat den "JOSERA-Zug" vom Kalkwerk Eduard Merkle in Blaubeuren-Altental nach Schelklingen gebracht und rangiert ihn jetzt auf Gleis 4 ans

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Das gibt einen richtig langen Güterzug: Die VOITH
(ID 983169)
380.002 auf der Stadlauer Eisenbahnbrücke in Fahrtrichtung Stadlau.
01 1066 und 58 311 rangieren im Bahnhof Schelklingen.



Das gibt einen richtig langen Güterzug: Die VOITH Maxima hat den JOSERA-Zug vom Kalkwerk Eduard Merkle in Blaubeuren-Altental nach Schelklingen gebracht und rangiert ihn jetzt auf Gleis 4 ans Ende eines Kesselwagen-Zuges, um den Zug anschließend nach Ulm zu bringen. Aufnahmedatum: 10.12.2016

Das gibt einen richtig langen Güterzug: Die VOITH Maxima hat den "JOSERA-Zug" vom Kalkwerk Eduard Merkle in Blaubeuren-Altental nach Schelklingen gebracht und rangiert ihn jetzt auf Gleis 4 ans Ende eines Kesselwagen-Zuges, um den Zug anschließend nach Ulm zu bringen. Aufnahmedatum: 10.12.2016

Winfried Hanold 11.12.2016, 638 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Für den Leerzug mit 212 089-7 (BKE) gilt es im Bahnhof Schelklingen noch Regionalzüge abzuwarten, bevor es in Richtung Ulm Rbf losgehen kann. An diesem Tag herrschen auf der KBS 755 Einschränkungen mit SEV ab Allmendingen. 14.10.2026; 14:38 Uhr
Für den Leerzug mit 212 089-7 (BKE) gilt es im Bahnhof Schelklingen noch Regionalzüge abzuwarten, bevor es in Richtung Ulm Rbf losgehen kann. An diesem Tag herrschen auf der KBS 755 Einschränkungen mit SEV ab Allmendingen. 14.10.2026; 14:38 Uhr
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

24 1200x900 Px, 15.10.2026

218 476-0 der BKE Eisenbahn-Service GmbH hat an diesem herbstlichen Mittwoch einen langen Güterzug mit Braunkohlestaub für das Zementwerk von Ulm nach Schelklingen gebracht. Nun steht sie mit einigen bereits entleerten Wagen bereit zur Rückfahrt nach Ulm. Datum: 17.09.2025; 16:58 Uhr
218 476-0 der BKE Eisenbahn-Service GmbH hat an diesem herbstlichen Mittwoch einen langen Güterzug mit Braunkohlestaub für das Zementwerk von Ulm nach Schelklingen gebracht. Nun steht sie mit einigen bereits entleerten Wagen bereit zur Rückfahrt nach Ulm. Datum: 17.09.2025; 16:58 Uhr
Winfried Hanold

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

263 1200x703 Px, 18.09.2025

Nach dem Fotografieren - ... war ich zwischen den Gleisen eingesperrt. Die Schranke am Übergang zum Bahnsteig an Gleis 2 wurde nach der Abfahrt von 612 137/637 geschlossen. Die nette Fahrdienstleiterin des Bahnhofes Schelklingen machte dann aber für nochmals kurz auf. Links das kleine historische Stellwerk des Bahnhofes. 10.09.2025 (M)
Nach dem Fotografieren - ... war ich zwischen den Gleisen eingesperrt. Die Schranke am Übergang zum Bahnsteig an Gleis 2 wurde nach der Abfahrt von 612 137/637 geschlossen. Die nette Fahrdienstleiterin des Bahnhofes Schelklingen machte dann aber für nochmals kurz auf. Links das kleine historische Stellwerk des Bahnhofes. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

489 1389x904 Px, 16.09.2025

Bahnverkehr in Schelklingen - Während NE1 nach Münsingen auf Gleis 1 auf seine Abfahrt wartet, erreicht 612 137/637 aus Ulm das Gleis 2. 10.09.2025 (M)
Bahnverkehr in Schelklingen - Während NE1 nach Münsingen auf Gleis 1 auf seine Abfahrt wartet, erreicht 612 137/637 aus Ulm das Gleis 2. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

441 1363x904 Px, 16.09.2025