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Dieser Triebzug hatte gestern eine Testfahrt gemacht.

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Ulm Hbf ·TQU R/F·
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Dieser Triebzug hatte gestern eine Testfahrt gemacht. Am
(ID 122952)
Br.101 047-9 Feuerwehr-Express fuhr am 27.Juli 2007 mit einem IC aus dem Bahnhof Ulm Hbf.
Br.294 681-2 fuhr mit dem täglichen Güterzug von Aalen nach Giengen(Brenz) über Oberkochen, Königsbronn, Heidenheim.



Dieser Triebzug hatte gestern eine Testfahrt gemacht. Am 27.Juli 2007 stand er im Abstellbereich des Bahnhofs Ulm Hbf.

Dieser Triebzug hatte gestern eine Testfahrt gemacht. Am 27.Juli 2007 stand er im Abstellbereich des Bahnhofs Ulm Hbf.

Martin Respondek 27.07.2007, 1128 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Hubert Hager 29.7.2007 10:19

Hallo,
diese Flirt`s werden von Abellio im August 2007 als RB 40
" Ruhr Lenne Bahn" Essen Hbf.-Hagen Hbf. ,(jetzt noch
mit Siemens Dispo ES U64 045,047,095 mit alten Wagen-
Garnituren) eingesetzt.
Bahngruss, Hubert

Martin Respondek 29.7.2007 18:35

Hallo,
Diese Triebwagen, oder Verwandte dieser Triebwagen, werden sehr wahrscheinlich die Br.110 zwischen Aalen und Donauwörth
im kommendem Jahr ablösen:-)
Danke für deine Info:-)
Bahngruß,
Martin

Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.
Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

152 1200x800 Px, 18.05.2026

DB 218 414-1 (Bw Kempten) mit E3787/N5469 nach Pfronten in Ulm am 22. August 1985.
DB 218 414-1 (Bw Kempten) mit E3787/N5469 nach Pfronten in Ulm am 22. August 1985.
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

169 1200x781 Px, 05.04.2026

Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M)
Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

390 1506x854 Px, 30.01.2025