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023049 beim restaurieren im Bw Hagen Gbf.

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023049 beim restaurieren im Bw Hagen Gbf. Mit
(ID 24547)
Vinschgau Bahn/Südtirol(1906-1989)Wiedereröffnung der Strecke Meran-Mals mit Stadler Dieseltriebzügen GTW 2/6 am 5.Mai 2005
5930 der Vennbahn Im Bahnhof Raeren am 23-5-1999



023049 beim restaurieren im Bw Hagen Gbf. Mit dieser Maschine wurden hauptsächlich die Züge nach Warburg, Kassel selten auch nach Münster bespannt. Höchstgeschwindigkeit der Lok: 110 km/h, Gew.:132t, 1785 PS. Baujahr d.Lok:1952.Treibraddurchmesser 1,75m 1959 war das letzte Baujahr und Ende des Dampflokbaus überhaupt, bei der DB. (Die BR10 wurde nur 1957 hergestellt!) Aufnahme 1969

023049 beim restaurieren im Bw Hagen Gbf. Mit dieser Maschine
wurden hauptsächlich die Züge nach Warburg, Kassel selten auch nach Münster bespannt.
Höchstgeschwindigkeit der Lok: 110 km/h, Gew.:132t, 1785 PS.
Baujahr d.Lok:1952.Treibraddurchmesser 1,75m
1959 war das letzte Baujahr und Ende des Dampflokbaus überhaupt, bei der DB. (Die BR10 wurde nur 1957 hergestellt!)
Aufnahme 1969

Armin Krischok 08.01.2005, 3919 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bahnwelt Damstadt Kranichstein mit 023 042 auf der Hafenbahn Frankfurt am Main am 06.09.26 trifft auf HLB Grinsekatze
Bahnwelt Damstadt Kranichstein mit 023 042 auf der Hafenbahn Frankfurt am Main am 06.09.26 trifft auf HLB Grinsekatze
Daniel Oster

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· , Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn, Städtische Verbindungsbahn Frankfurt am Main

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