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Unerkannte 234 überquert die Ruhrbrücke in Duisburg.

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Unerkannte 234 überquert die Ruhrbrücke in Duisburg. Mit
(ID 271751)
Hallo Bahnbildergemeinde ! Obwohl ich nur eine Power-Shot habe, möchte ich auch ab und zu ein paar meiner Bilder zeigen.
225 er Päärchen auf der Ruhrtalbrücke in Duisburg am 01.09.2008



Unerkannte 234 überquert die Ruhrbrücke in Duisburg. Mit dem Dampfer hatte ich Glück. Es fahren da wirklich nicht sehr viele. 19.09.2008

Unerkannte 234 überquert die Ruhrbrücke in Duisburg. Mit dem Dampfer hatte ich Glück. Es fahren da wirklich nicht sehr viele.
19.09.2008

Michael Schmidt 18.03.2009, 718 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 18.03.2009 20:16

...und 234 werden wohl auch nicht im Halbstundentakt über die Brücke rummpeln. auf jeden Fall ein gut gelungenes Bild, Michael.
mfg
Stefan

Sven Hohlfeld 28.03.2009 17:25

Ist ja auch definitiv keine 234.
Sieht man schon am "Railion" Schriftzug ....
Nichts für ungut!

DB Regio 234 304 steht mit Froschperspektiv am 23 Mai 2015 ins Bw Nossen. Das Minttürkis-Experiment bei LOks der DB Regio wurde nie erfolgd.
DB Regio 234 304 steht mit Froschperspektiv am 23 Mai 2015 ins Bw Nossen. Das Minttürkis-Experiment bei LOks der DB Regio wurde nie erfolgd.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nossen (auch Museums Bw)

40 1200x799 Px, 14.04.2024

234 344-0 - Marktredwitz - 18.02.2001
234 344-0 - Marktredwitz - 18.02.2001
Thomas J. Konz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132

99 1600x960 Px, 25.02.2024

Am 26.8.23 war 234 242 mit einem Sonderzug in Chemnitz zum Heizhausfest, hier zusehen bei der Ankunft in Niederwiesa.
Am 26.8.23 war 234 242 mit einem Sonderzug in Chemnitz zum Heizhausfest, hier zusehen bei der Ankunft in Niederwiesa.
saxony_spotter

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 · DR 132, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale·

124 1200x800 Px, 03.09.2023



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