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Meß- und Überführungszug im Saartal...

(ID 656497)


Meß- und Überführungszug im Saartal...

hvle 246 010-3 war am 17.01.2013 im Saartal unterwegs. Der Zug kam angeblich aus Ulm und fuhr nach Trier. Am Haken waren neben den Meß- bzw. Werkstattwagen ein Triebwagen der LINT Serie.

Die Baureihe 246 stammt aus der Bombardier TRAX Familie und ist hier eigentlich ganz selten zu sehen.

Auch Züge die mit Loks der Havelländischen Eisenbahn AG bespannt sind, findet man hier äußerst selten.

KBS 685 Ensdorf Saar

Meß- und Überführungszug im Saartal...

hvle 246 010-3 war am 17.01.2013 im Saartal unterwegs. Der Zug kam angeblich aus Ulm und fuhr nach Trier. Am Haken waren neben den Meß- bzw. Werkstattwagen ein Triebwagen der LINT Serie.

Die Baureihe 246 stammt aus der Bombardier TRAX Familie und ist hier eigentlich ganz selten zu sehen.

Auch Züge die mit Loks der Havelländischen Eisenbahn AG bespannt sind, findet man hier äußerst selten.

KBS 685 Ensdorf Saar

Erhard Pitzius 18.01.2013, 1277 Aufrufe, 0 Kommentare

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
0 Kommentare, Alle Kommentare
Bei herrlichem Sommerwetter, war IC 2152 am 08.08.2026 von Gera nach Düsseldorf unterwegs. 246 045 zog den Zug, der gerade Neue Schenke durchfahren hat, bis Gotha.
Bei herrlichem Sommerwetter, war IC 2152 am 08.08.2026 von Gera nach Düsseldorf unterwegs. 246 045 zog den Zug, der gerade Neue Schenke durchfahren hat, bis Gotha.
Michael Brunsch

PRESS 246 049-2 (92 80 1246 011-1 D-PRESS) mit dem letzten IC 2152 von Gera Hbf nach Dortmund Hbf, am 14.09.2026 in Erfurt Hbf. Während die ICs am 14.09. baustellenbedingt in Gotha das letzte mal auf die BR 101 umgespannt werden, enden am 20.09. dann auch die IC1 mit Dieseltraktion zwischen Gera und Gotha.
PRESS 246 049-2 (92 80 1246 011-1 D-PRESS) mit dem letzten IC 2152 von Gera Hbf nach Dortmund Hbf, am 14.09.2026 in Erfurt Hbf. Während die ICs am 14.09. baustellenbedingt in Gotha das letzte mal auf die BR 101 umgespannt werden, enden am 20.09. dann auch die IC1 mit Dieseltraktion zwischen Gera und Gotha.
Frank Thomas