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Über das Design der Voith Maxima 40 CC kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber imponierend ist sie mit ihren 23.200 mm Länge schon, sie übertrifft damit sogar die Stadler

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Über das Design der Voith Maxima 40 CC kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber imponierend ist sie mit ihren 23.200 mm Länge schon, sie übertrifft damit sogar die Stadler Eurodual und die V 320, aber auch die Baureihe 50 inkl. Tender. Am 15.06.2021 wartet die Raildox-264 002-7 im Bahnhof Wesel auf ihre nächste Aufgabe.

Über das Design der Voith Maxima 40 CC kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber imponierend ist sie mit ihren 23.200 mm Länge schon, sie übertrifft damit sogar die Stadler Eurodual und die V 320, aber auch die Baureihe 50 inkl. Tender. Am 15.06.2021 wartet die Raildox-264 002-7 im Bahnhof Wesel auf ihre nächste Aufgabe.

Horst Lüdicke 24.06.2021, 343 Aufrufe, 0 Kommentare

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EHB Maxima CC40 hat hier am 16.2.2026 um 8.40 Uhr gerade die Steigung am Augustaschacht in Hasbergen-Ohrbeck erklommen und ist mit ihrem Schrottzug auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte.
EHB Maxima CC40 hat hier am 16.2.2026 um 8.40 Uhr gerade die Steigung am Augustaschacht in Hasbergen-Ohrbeck erklommen und ist mit ihrem Schrottzug auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

Bahnhof Hasbergen am 13.2.2026 um 8.20 Uhr: Links wartet EHB Maxima CC 40 mit einem Schrottzug nach Georgsmarienhütte. Rechts daneben steht DE 18 des Landkreis Osnabrück ebenfalls abfahrbereit.
Bahnhof Hasbergen am 13.2.2026 um 8.20 Uhr: Links wartet EHB Maxima CC 40 mit einem Schrottzug nach Georgsmarienhütte. Rechts daneben steht DE 18 des Landkreis Osnabrück ebenfalls abfahrbereit.
Gerd Hahn





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