Gestrandet in Wesel habe ich mit dem VIAS-Elektrotriebzug ET 25 2204 die Rückreise nach Duisburg antreten müssen

Gestrandet in Wesel habe ich mit dem VIAS-Elektrotriebzug ET 25 2204 die Rückreise nach Duisburg antreten müssen.

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Die auf einer Kreisverkehrsinsel in Duisburg-Wedau zusammen mit einem Drehgestell aufgestellten Formsignale sollen an die Eisenbahn-Vergangenheit des Stadtteils erinnern.

Gestrandet in Wesel habe ich mit dem VIAS-Elektrotriebzug ET 25 2204 die Rückreise nach Duisburg antreten müssen. (September 2025)

Christian Bremer http://cbpics.de 26.09.2025, 157 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ende September 2025 wartete ICE 3neo (TZ 8038) am Hauptbahnhof in Duisburg auf den Zustieg weiterer Fahrgäste.

Gestrandet in Wesel habe ich mit dem VIAS-Elektrotriebzug ET 25 2204 die Rückreise nach Duisburg antreten müssen.

4748 040 als CJX 6112 nach Innsbruck Hbf am 09.08.2025 auf der Innbrücke in Brixlegg.

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Einfahrt RE19 von VIAS in Wesel am 25.02.2022 ET 25 2304 u. 25 2208 Flirt3 . Der RE19 wird in Wesel geteilt,ET25 2304 Richtung Arnhem Centraal , ET25 2208 nach Bocholt.Der RE 19 verkehrt jetzt voll elektrifiziert zwischen Wesel und Bocholt 
Ulrich Ahlte

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wesel

 240 1200x800 Px, 03.03.2022

Vor einem extrem langen Holzzug wartet die Voith Maxima 40 CC 264 002-7 von Raildox am Abend des 15.06.2021 auf die Abfahrt im Bahnhof Wesel. Die Ausfahrt hätte ich gerne erlebt, aber leider ließ die Zeit das nicht zu... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Raildox GmbH u Co.KG, Erfurt ·RDX·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wesel

 323  2 1200x800 Px, 24.06.2021 

Am 15.06.2021 setzt sich die Raildox-264 002-7 im Bahnhof Wesel vor einen Holzzug 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Raildox GmbH u Co.KG, Erfurt ·RDX·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wesel

 239 1200x789 Px, 24.06.2021 

Über das Design der Voith Maxima 40 CC kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber imponierend ist sie mit ihren 23.200 mm Länge schon, sie übertrifft damit sogar die Stadler Eurodual und die V 320, aber auch die Baureihe 50 inkl. Tender. Am 15.06.2021 wartet die Raildox-264 002-7 im Bahnhof Wesel auf ihre nächste Aufgabe. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Raildox GmbH u Co.KG, Erfurt ·RDX·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wesel

 320 1200x800 Px, 24.06.2021 