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293 016-2 der PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH in Leipzig Plagwitz mit "neuen Wagen für das Eisenbahnmuseum Leipzig Plagwitz (Verein Eisenbahnmuseum

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293 016-2 der PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH in Leipzig Plagwitz mit  neuen Wagen für das Eisenbahnmuseum Leipzig Plagwitz (Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V.) am 24.20.2009

293 016-2 der PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH in Leipzig Plagwitz mit "neuen Wagen für das Eisenbahnmuseum Leipzig Plagwitz (Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V.) am 24.20.2009

Dieter Berger https://www.youtube.com/channel/UCNboKZonDhSflVdmWntMh0Q 05.12.2019, 323 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: EASTMAN KODAK COMPANY KODAK EASYSHARE C613 ZOOM DIGITAL CAMERA, Belichtungsdauer: 2285/1000000, Blende: 430/100, ISO80, Brennweite: 143/10

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Markus Pöschl 05.12.2019 21:10

Sehr interessante Aufnahme!
lG Markus

RTS Swietelsky 293 004 fuhr am 02.04.2025 solo durch Würzburg Hbf.
RTS Swietelsky 293 004 fuhr am 02.04.2025 solo durch Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Neue Signalordnung? Nachschuss auf die RTS Swietelsky 293 004, die am 02.04.2025 mit einer interessanten Zugschlussbeleuchtung solo durch Würzburg Hbf fährt.
Neue Signalordnung? Nachschuss auf die RTS Swietelsky 293 004, die am 02.04.2025 mit einer interessanten Zugschlussbeleuchtung solo durch Würzburg Hbf fährt.
Matthias Kümmel

30.05.2016 kam in Ferdinandshof dieser interessante Zug aus Stralsund. Im Nordhafen wurden die Wagen, mit Gips entladen, aus Peitz Ost und wurde nach Schweden verschifft. Heute kommen nur noch EA-Wagen zum Einsatz. Besonders war auch die Fahrzeit am späten Nachmittag. Die Rückfahrt fand meist am späteren Abend statt und die Planzeit war ca.  21:45Uhr in Ferdinandshof, also eher schwer bei Tageslicht zu bekommen. Die vordere Lok ist 293 061 Lok61 und 060 Lok60 von der Firma Arcelor Mittal
30.05.2016 kam in Ferdinandshof dieser interessante Zug aus Stralsund. Im Nordhafen wurden die Wagen, mit Gips entladen, aus Peitz Ost und wurde nach Schweden verschifft. Heute kommen nur noch EA-Wagen zum Einsatz. Besonders war auch die Fahrzeit am späten Nachmittag. Die Rückfahrt fand meist am späteren Abend statt und die Planzeit war ca. 21:45Uhr in Ferdinandshof, also eher schwer bei Tageslicht zu bekommen. Die vordere Lok ist 293 061 Lok61 und 060 Lok60 von der Firma Arcelor Mittal
Jens Kublank

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