bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Baureihe 202 003-0 (DE 2500) gesehen Anfang der 70er-Jahre bei einem Besuch in Neckarsulm.

(ID 82990)



Baureihe 202 003-0 (DE 2500) gesehen Anfang der 70er-Jahre bei einem Besuch in Neckarsulm.

Die Baureihe DE 2500 von Henschel-BBC bezeichnet eine dieselelektrische Versuchslokomotive, probeweise eingesetzt bis in die 1980er Jahre bei der Deutschen Bundesbahn. Als Besonderheit sind die Drehstrom-Asynchron-Fahrmotoren zu nennen, welche durch den Generator gespeist werden. Die Lokomotiven sind modular aufgebaut und konnten sowohl auf zweiachsigen als auch auf dreiachsigen Drehgestellen (für Strecken mit geringerer zulässiger Achslast) eingesetzt werden.

Drei Maschinen wurden in den 1970er Jahren ausgiebig von der Deutschen Bundesbahn getestet und regelmäßig vom BW Mannheim eingesetzt.

Baureihe 202 003-0 (DE 2500) gesehen Anfang der 70er-Jahre bei einem Besuch in Neckarsulm.

Die Baureihe DE 2500 von Henschel-BBC bezeichnet eine dieselelektrische Versuchslokomotive, probeweise eingesetzt bis in die 1980er Jahre bei der Deutschen Bundesbahn. Als Besonderheit sind die Drehstrom-Asynchron-Fahrmotoren zu nennen, welche durch den Generator gespeist werden. Die Lokomotiven sind modular aufgebaut und konnten sowohl auf zweiachsigen als auch auf dreiachsigen Drehgestellen (für Strecken mit geringerer zulässiger Achslast) eingesetzt werden.

Drei Maschinen wurden in den 1970er Jahren ausgiebig von der Deutschen Bundesbahn getestet und regelmäßig vom BW Mannheim eingesetzt.

Reiner Hofmann http://www.modellbahnfotos.net 15.01.2007, 5454 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Schreib einen Kommentar!
Armin Krischok 17.01.2007 11:10

Eine echte Rarität. Schade, daß die 103 noch nicht mit
den Asynchronmotoren ausgerüstet war, dann wäre die BR wahrscheinlich heute noch voll in Betrieb. Erhebliche Gewichtsersparnis, stufenlos regelbare Fahrmotoren (Drehstrom)usw.usw.
Dafür kam dann die 120, als erste Serienlok, in den Genuss dieser Technik, die nun seitens der 202 erfolgreich erprobt wurde.
mfG Armin

Hansjörg Brutzer 11.09.2016 05:20

Hallo Reiner
Die Aufnahme ist von 1985 in Mannheim Hbf
Gruß Werner

202 004-8 | Technoseum Mannheim | Juni 2025
202 004-8 | Technoseum Mannheim | Juni 2025
Alexander, R.

Die  runde  Front der Versuchslokomotive 202 003-0 ohne störende Treppen und Gerümpel.
Einer der Hauptgründe für den Besuch des Deutschen Technikmuseum Berlin.
Zu finden ganz hinten im letzten Schuppen. Leider ist die Cessna vom Kreml Flieger Matthias Rust nicht mehr in der Ausstellung. Besuch am 11.09.2024.
Die "runde" Front der Versuchslokomotive 202 003-0 ohne störende Treppen und Gerümpel. Einer der Hauptgründe für den Besuch des Deutschen Technikmuseum Berlin. Zu finden ganz hinten im letzten Schuppen. Leider ist die Cessna vom Kreml Flieger Matthias Rust nicht mehr in der Ausstellung. Besuch am 11.09.2024.
Flo Weiss

Die  runde  Front der Versuchslokomotive 202 003-0 ohne störende Treppen und Gerümpel.
Einer der Hauptgründe für den Besuch des Deutschen Technikmuseum Berlin.
Zu finden ganz hinten im letzten Schuppen. Leider ist die Cessna vom Kreml Flieger Matthias Rust nicht mehr in der Ausstellung. Besuch am 11.09.2024.
Die "runde" Front der Versuchslokomotive 202 003-0 ohne störende Treppen und Gerümpel. Einer der Hauptgründe für den Besuch des Deutschen Technikmuseum Berlin. Zu finden ganz hinten im letzten Schuppen. Leider ist die Cessna vom Kreml Flieger Matthias Rust nicht mehr in der Ausstellung. Besuch am 11.09.2024.
Flo Weiss

202 002 war einst Versuchsträger für die Drehstromtechnik. Anfangs war sie dieselelektrisch unterwegs, wurde aber später zur E-Lok umgebaut. Mittlerweile ist sie ein Konferenzraum und steht auf dem Werksgelände von Alstom in Kassel. Das Foto ist anlässlich des Tages der offenen Tür bei Alstom am 01.07.2023 entstandn.
202 002 war einst Versuchsträger für die Drehstromtechnik. Anfangs war sie dieselelektrisch unterwegs, wurde aber später zur E-Lok umgebaut. Mittlerweile ist sie ein Konferenzraum und steht auf dem Werksgelände von Alstom in Kassel. Das Foto ist anlässlich des Tages der offenen Tür bei Alstom am 01.07.2023 entstandn.
Michael Brunsch





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.