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V 200 Großdiesellok der DB.

(ID 887122)



V 200 Großdiesellok der DB. 1953 verließ die erste von Krauss-Maffei gebaute Maschine das Werk. Der Antrieb wurde durch zwei 12 Zylinder V-Motoren mit je 1000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h in Dienst gestellt. Gesehen im Museum Speyer am 09.06.2015.

V 200 Großdiesellok der DB. 1953 verließ die erste von Krauss-Maffei gebaute Maschine das Werk. Der Antrieb wurde durch zwei 12 Zylinder V-Motoren mit je 1000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h in Dienst gestellt. Gesehen im Museum Speyer am 09.06.2015.

M. Schiebel 09.08.2015, 1226 Vues, 0 Commentaires

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Die  Wumme  120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte 1988 zu Güterzugehren vor einem Zug nach Bautzen bei Dresden-Klotzsche.
Die "Wumme" 120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte 1988 zu Güterzugehren vor einem Zug nach Bautzen bei Dresden-Klotzsche.
Rainer Haufe

DR-Diesellok 120 198 am 28.05.2005 beim TEV Weimar. Die Tfz-Nummer wurde mit Kreide über der Kupplung angeschrieben.
DR-Diesellok 120 198 am 28.05.2005 beim TEV Weimar. Die Tfz-Nummer wurde mit Kreide über der Kupplung angeschrieben.
Ernst Lauer

EBS V 200 507 ist drie Jahre nach den Erstauftritt in Benesov u Prahy wieder dort zu Gast und schiebt am 27 September 2025 eine der 25 Sonderzüge des Tages aus Benesov u Prahy während das Bahnfest STEAM56.
EBS V 200 507 ist drie Jahre nach den Erstauftritt in Benesov u Prahy wieder dort zu Gast und schiebt am 27 September 2025 eine der 25 Sonderzüge des Tages aus Benesov u Prahy während das Bahnfest STEAM56.
Leonardus Schrijvers





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