Am 24.07.2007 steht 294 598 im Endbahnhof Schnaittenbach mit einem Wagen der von der Firma Gebrüder Dorfner nach Göteborg versandt wurde.

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Am 24.07.2007 steht die Werkslok der Firma Gebrüder Dorfner im Anschluss.

140 807 zieht einen Kokszug für die Maxhütte, die in Wirklichkeit schon stillgelgt wurde.

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Am 24.07.2007 steht 294 598 im Endbahnhof Schnaittenbach mit einem Wagen der von der Firma Gebrüder Dorfner nach Göteborg versandt wurde. In den letzten 3 Monaten ist das Güteraufkommen auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach derart stark eingebrochen, dass sie keine Zukunft mehr hat. Frühers war diese Strecke eine der rentabelsten Nebenbahnen Deutschlands und sogar in Bayern die mit dem höchsten Güteraufkommen.

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 28.07.2007, 732 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nachdem die DB Cargo 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift den ersten Teil des Schwenninger Ölzug von Villingen ins Industriegebiet Rammelwiesen gebracht hatte ging die Lok wieder als Lz zurück nach Villingen um den zweiten Zugteil abzuholen. So ergab sich für mich noch die Chance die Lok mit der langen Schnauze vorraus zu erwischen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 6. Oktober am Bahnübergang bei Villingen-Zollhaus. 
Jannik Locher

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Am Morgen des 6. Oktober war die DB Cargo 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift damit beauftragt den Schwenninger Ölzug ins Öl-Lager Rammelwiesen zu drücken. 
Jannik Locher

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Seit längerem wollte ich mal wieder den Schwenninger Ölzug auf dem Dieselabschnitt aufnehmen, vorallem als ich erfuhr, dass die DB Cargo 294 869 aktuell in Villingen stationiert ist. Denn diese "spezielle" Lok ist lacktechnisch noch nicht so abgeranzt wie andere Veteranen der Baureihe V90. Dennoch hatte es leider bis gestern am 6. Oktober nie gepasst, wenn ich Zeit hatte war schlechtes Wetter und wenn gutes Wetter war, dann hatte ich halt keine Zeit um an die Alemannenbahn zu fahren. Gestern jedoch sollte es passen, die ersten Unterrichtsstunden entfielen und so hatte ich erst um 11 Uhr Unterrichtsbeginn, genau passend um die Ölzugteile abzulichten. Für den Teil 1 in die Rammelwiesen positionierte ich mich nahe Zollhaus, wo alles perfekt klappte. Die noch ziemlich rote 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift kam auch im perfekten Licht, allerdings erst 30 Minuten später als erhofft, damit hatte sich dann der zweite Teil für mich erledigt, aber immerhin hatte das erste Bild entspannt geklappt. 
Jannik Locher

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