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Am 10.08.2004 rangiert 294 262 einen Güterzug zwischen einigen Formsignalen (die stehen heute noch) auf dem mittlerweile stillgelegten Rangierbahnhof Luitpoldhütte.

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Am 10.08.2004 rangiert 294 262 einen Güterzug zwischen einigen Formsignalen (die stehen heute noch) auf dem mittlerweile stillgelegten Rangierbahnhof Luitpoldhütte.

Am 10.08.2004 rangiert 294 262 einen Güterzug zwischen einigen Formsignalen (die stehen heute noch) auf dem mittlerweile stillgelegten Rangierbahnhof Luitpoldhütte.

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 20.10.2007, 723 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Fotoamateur Kay 21.10.2007 5:23

Ganz stillgelegt ist der Bahnhof NLUH nicht. Mo-Fr rangiert eine 232/233 noch Müllwagen vom Anschluß an den Zug. Beistellen dürfte diese eine 294 im Rahmen der Übergabe nach NSRH.

MfG Kay

Tobias Schuminetz, Hirschau 21.10.2007 15:57

Das stimmt natürlich. Die 294, die die Strecke nach Schnaittenbach bedient kommt von Schwandorf nach Amberg und stellt dann zuerst den Amberger Kaolinwerken (AKW) in Hirschau die erste Fuhre zu, kommt dann zurück nach Amberg und fährt nach Sulzbach-Rosenberg Hütte und auf dem Weg dahin bedient sie die Müllumladestation. Wenn Sie fertig ist, gehts es erneut nach Hirschau.

Gruß Schumi

Nachdem die DB Cargo 294 869 mit der  Railion -Aufschrift den ersten Teil des Schwenninger Ölzug von Villingen ins Industriegebiet Rammelwiesen gebracht hatte ging die Lok wieder als Lz zurück nach Villingen um den zweiten Zugteil abzuholen. So ergab sich für mich noch die Chance die Lok mit der langen Schnauze vorraus zu erwischen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 6. Oktober am Bahnübergang bei Villingen-Zollhaus.
Nachdem die DB Cargo 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift den ersten Teil des Schwenninger Ölzug von Villingen ins Industriegebiet Rammelwiesen gebracht hatte ging die Lok wieder als Lz zurück nach Villingen um den zweiten Zugteil abzuholen. So ergab sich für mich noch die Chance die Lok mit der langen Schnauze vorraus zu erwischen. Die Aufnahme entstand am Morgen des 6. Oktober am Bahnübergang bei Villingen-Zollhaus.
Jannik Locher

Am Morgen des 6. Oktober war die DB Cargo 294 869 mit der  Railion -Aufschrift damit beauftragt den Schwenninger Ölzug ins Öl-Lager Rammelwiesen zu drücken.
Am Morgen des 6. Oktober war die DB Cargo 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift damit beauftragt den Schwenninger Ölzug ins Öl-Lager Rammelwiesen zu drücken.
Jannik Locher

Seit längerem wollte ich mal wieder den Schwenninger Ölzug auf dem Dieselabschnitt aufnehmen, vorallem als ich erfuhr, dass die DB Cargo 294 869 aktuell in Villingen stationiert ist. Denn diese  spezielle  Lok ist lacktechnisch noch nicht so abgeranzt wie andere Veteranen der Baureihe V90. Dennoch hatte es leider bis gestern am 6. Oktober nie gepasst, wenn ich Zeit hatte war schlechtes Wetter und wenn gutes Wetter war, dann hatte ich halt keine Zeit um an die Alemannenbahn zu fahren. Gestern jedoch sollte es passen, die ersten Unterrichtsstunden entfielen und so hatte ich erst um 11 Uhr Unterrichtsbeginn, genau passend um die Ölzugteile abzulichten. Für den Teil 1 in die Rammelwiesen positionierte ich mich nahe Zollhaus, wo alles perfekt klappte. Die noch ziemlich rote 294 869 mit der  Railion -Aufschrift kam auch im perfekten Licht, allerdings erst 30 Minuten später als erhofft, damit hatte sich dann der zweite Teil für mich erledigt, aber immerhin hatte das erste Bild entspannt geklappt.
Seit längerem wollte ich mal wieder den Schwenninger Ölzug auf dem Dieselabschnitt aufnehmen, vorallem als ich erfuhr, dass die DB Cargo 294 869 aktuell in Villingen stationiert ist. Denn diese "spezielle" Lok ist lacktechnisch noch nicht so abgeranzt wie andere Veteranen der Baureihe V90. Dennoch hatte es leider bis gestern am 6. Oktober nie gepasst, wenn ich Zeit hatte war schlechtes Wetter und wenn gutes Wetter war, dann hatte ich halt keine Zeit um an die Alemannenbahn zu fahren. Gestern jedoch sollte es passen, die ersten Unterrichtsstunden entfielen und so hatte ich erst um 11 Uhr Unterrichtsbeginn, genau passend um die Ölzugteile abzulichten. Für den Teil 1 in die Rammelwiesen positionierte ich mich nahe Zollhaus, wo alles perfekt klappte. Die noch ziemlich rote 294 869 mit der "Railion"-Aufschrift kam auch im perfekten Licht, allerdings erst 30 Minuten später als erhofft, damit hatte sich dann der zweite Teil für mich erledigt, aber immerhin hatte das erste Bild entspannt geklappt.
Jannik Locher

294 758-8 Rail On im Bf Euskirchen - 08.02.2025
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Rolf Reinhardt