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Hier ist nochmal die 294 898 mit dem schweren Güterzug zu sehen.

(ID 160924)

Hier hat es die 294 898 bereits geschafft und rollt mit ihrem Güterzug wieder den Berg hinunter.

Am 11.01.2008 hat die 294 898 schwer zu kämpfen mit dem 870 Tonnen schweren Güterzug die Steigung zwischen Hirschau und Gebenbach zu erklimmen.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

Hier ist nochmal die 294 898 mit dem schweren Güterzug zu sehen. (11.01.2008, Strecke Amberg-Schnaittenbach)

Hier ist nochmal die 294 898 mit dem schweren Güterzug zu sehen. (11.01.2008, Strecke Amberg-Schnaittenbach)

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 11.01.2008, 462 Aufrufe, 0 Kommentare

294 898 nimmt vor dem großen Monte Kaolino Anlauf um die Steigung zur Wasserscheide der Bahnstrecke Amberg-Schnaittenbach zu erklimmen.

Am 11.01.2008 hat die 294 898 schwer zu kämpfen mit dem 870 Tonnen schweren Güterzug die Steigung zwischen Hirschau und Gebenbach zu erklimmen.

Hier ist nochmal die 294 898 mit dem schweren Güterzug zu sehen.

Hier hat es die 294 898 bereits geschafft und rollt mit ihrem Güterzug wieder den Berg hinunter.

Die 294 898 mit ihrer Mittagsübergabe auf dem Weg von Hirschau nach Amberg, hier bei der Vorbeifahrt von Gebenbach.

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Rangiert im Bf Lützel. Theoretisch könnte sie nach der Schichtt gleich rüber ins Museum kommen, alt genug ist sie jedenfalls.

294 711
Koblenz-Lützel
06.12.2025

Rangiert im Bf Lützel. Theoretisch könnte sie nach der Schichtt gleich rüber ins Museum kommen, alt genug ist sie jedenfalls. 294 711 Koblenz-Lützel 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Cargo

 64 1200x800 Px, 08.12.2025

DB 249 022 & DB 294 847-9 in Wuppertal, November 2025.

DB 249 022 & DB 294 847-9 in Wuppertal, November 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

 115 1200x800 Px, 03.12.2025

DB 294 847-9 Railion in Wuppertal, November 2025.

DB 294 847-9 Railion in Wuppertal, November 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 60 1200x800 Px, 03.12.2025

DB 249 022 & DB 294 847-9 in Wuppertal, November 2025.

DB 249 022 & DB 294 847-9 in Wuppertal, November 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

 62 1200x800 Px, 03.12.2025

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294 165 fährt solo durch Köln-Süd.(4.1.08)

294 898 erklimmt am 04.01.2007 mit einem schweren Zug, der überwiegend Kaolin geladen hatte, die Steigung zur Wasserscheide zwischen Hirschau und Gebenbach.

294 898 fährt mit einem 800 Tonnen-Zug die Steigung zur Wasserscheide zwischen Hirschau und Gebenbach hoch! (04.01.2007, Strecke Amberg-Schnaittenbach)

294 898 am 04.01.2008 in Amberg.

294 898 mit einer Übergabe von Hirschau nach Amberg, hier am 04.01.2008 kurz vor dem Dorf Godlricht.

294 898 am 04.01.2008 mit einer Übergabe von Hirschau nach Amberg, hier kurz vor Godlricht.

294 898 erklimmt mit einem schweren Zug der hauptsächlich Kaolin geladen hat die Steigung zwischen Hirschau und Gebenbach.

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294 580 rangiert am 03.12.2007 in Hirschau

294 898 mit einem schwere Güterzug auf der Fahrt nach Amberg, hier kurz nach Hirschau.

294 898 mit einem schwere Güterzug auf der Fahrt nach Amberg, hier kurz nach Hirschau.

Bei gutem Wetter zieht 294 890 einen Zug zum Opelwerk.(18.10.07)

Am 11.7.07 ist 294-731 mit einem Wagen in Unna unterwegs.

Weitere Bilder der 294 898-2

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