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298 318-7 wartet auf die Rangierfahrt um den Düngerzug von Rostock-Bramow nach Poppendorf aus dem Rostocker Fracht und Fischereihafen zuholen(01.04.2011)

(ID 495487)

Ausgestellte Signale im VSE Museum Schwarzenberg (Erzg); 22.03.2011

185 231 am 02.04.2011 kurz nach Plattling.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100

298 318-7 wartet auf die Rangierfahrt um den Düngerzug von Rostock-Bramow nach Poppendorf aus dem Rostocker Fracht und Fischereihafen zuholen(01.04.2011)

298 318-7 wartet auf die Rangierfahrt um den Düngerzug von Rostock-Bramow nach Poppendorf aus dem Rostocker Fracht und Fischereihafen zuholen(01.04.2011)

Stefan Pavel http://bahnfotokiste.startbilder.de 02.04.2011, 513 Calls, 0 Comments

440 603 als ag 84411 von Neumarkt i.d.Obpf.

185 231 am 02.04.2011 kurz nach Plattling.

298 318-7 wartet auf die Rangierfahrt um den Düngerzug von Rostock-Bramow nach Poppendorf aus dem Rostocker Fracht und Fischereihafen zuholen(01.04.2011)

Ausgestellte Signale im VSE Museum Schwarzenberg (Erzg); 22.03.2011

Mit den neuen Allegra Triebzügen beginnt langsam der Abschied von den Ge4/4 I Lokomotiven.Auch die Ge4/4 I 610 Viamala steht kurz vor ihrer letzten Fahrt zum Schrotthändler.Die Fabrikschilder sind

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298 336, ex DR 111 036, am 24.04.2008 in Mukran.

298 336, ex DR 111 036, am 24.04.2008 in Mukran. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Hafenbahnen / Fährhafen Sassnitz GmbH - Mukran Port

 66 1200x900 Px, 27.11.2025

DB 298 331-0 | Neustrelitz | September 2017

DB 298 331-0 | Neustrelitz | September 2017 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100

 56 1200x821 Px, 02.11.2025

298 310-4 der DB Cargo AG (NVR: 98 80 3298 310-4 D-DB) und einem Güterzug Niederbordwagen Richtung Berlin am 02. Oktober 2025 in Diedersdorf auf den südlichen Berliner Außenring.

298 310-4 der DB Cargo AG (NVR: 98 80 3298 310-4 D-DB) und einem Güterzug Niederbordwagen Richtung Berlin am 02. Oktober 2025 in Diedersdorf auf den südlichen Berliner Außenring. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 209.21 Golm – Priort – Wustermark ·Berliner Außenring·

 74 1200x800 Px, 05.10.2025

Abfahrt. Kurz vor 18Uhr war es dann soweit, Abfahrt für den letzten Kaffeezug in Neukölln. 232 333 und 232 901 mussten soch noch etwas gedulden ehe sie auch abfahren durften.

Berlin 31.07.2025

Abfahrt. Kurz vor 18Uhr war es dann soweit, Abfahrt für den letzten Kaffeezug in Neukölln. 232 333 und 232 901 mussten soch noch etwas gedulden ehe sie auch abfahren durften. Berlin 31.07.2025 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Berlin Neukölln-Tempelhof

 91 1200x800 Px, 10.08.2025

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298 309 mit der Übergabe von Milmersdorf nach Eberswalde am 02.02.2011 unterwegs im nebligen Althüttendorf.

298 309 auf dem Weg nach Milmersdorf am 02.02.2011 in Götschendorf

298 335 mit der Übergabe zu Walzwerk Finow und Theo Steil am 31.01.2011 auf der Industriebahn Eberswalde

Übergabe aus Stralsund wurde am 22.März 2011 von 298 325 durch Bergen/Rügen nach Mukran gezogen.

298 335 rollt am 27.01.2011 mit der Übergabe von Theo Steil über die Eberswalder Industriebahn

298 301 am 14.03.11 in Dresden-Stetzsch

Gegen Mittag des 28.Februar 2011 kam 298 312-0 bei Genshagener Heide aus der Sonne

298 328 als Rangierlok am 24.Februar 2011 in Bergen/Rügen.

Lok 105 der MEG am 21.02.2011 höhe Abzw.

Am 10.Februar 2011 durfte 298 318 mehrere Slps-Wagen(Oberbauwagen)in Bergen/Rügen abstellen.

298 318 war am späten Nachmittag vom 27.Januar 2011 in Bergen/Rügen unterwegs.

298 302 am 27.12.2010 auf dem Weg nach Schwedt in Landin (Uckermark)

298 318 brauchte am Nachmittag vom 27.Januar 2011 nicht wie sonst nach Stralsund,dafür rangierte die Lok in Bergen/Rügen mehrere Hbbills-Wagen die Sie von Mukran nach Bergen/Rügen zum abstellen

Nach getaner Rangierarbeit in Bergen/Rügen ging es,am 27.Januar 2011,für 298 318,wieder zurück nach Mukran.

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Am 10.Februar 2011 durfte 298 318 mehrere Slps-Wagen(Oberbauwagen)in Bergen/Rügen abstellen.

298 318 war am späten Nachmittag vom 27.Januar 2011 in Bergen/Rügen unterwegs.

298 318 brauchte am Nachmittag vom 27.Januar 2011 nicht wie sonst nach Stralsund,dafür rangierte die Lok in Bergen/Rügen mehrere Hbbills-Wagen die Sie von Mukran nach Bergen/Rügen zum abstellen

Nach getaner Rangierarbeit in Bergen/Rügen ging es,am 27.Januar 2011,für 298 318,wieder zurück nach Mukran.

298 318 brachte am 27.Januar 2011 mehrere Hbbills-Wagen von Mukran nach Bergen/Rügen zum abstellen.

298 318 unterwegs mit der Überführung von Stralsund nach Miltzow am 29.12.2010

298 318 als Rangierlok am 06.November 2010 in Bergen/Rügen.

Bahngelände Bergen auf Rügen mit Stellwerk, Fußgängerbrücke und 298 318; 06.11.2010

298 318 in Bergen auf Rügen, 06.11.2010

298 318-7 mit nem Superzug, unterwegs nach Mukran.

298 318 mit einer Lumpi ähnlichen Fuhre unterwegs von Stralsund nach Mukran mit 185 295 am Schluß, 27.08.2010

298 318 verließ am 14.Juli 2010 als Lz Mukran nach Stralsund.

Fast täglich sieht man 298 318 nachmittags als Lz von Mukran nach Stralsund fahren,so auch am 28.Juli 2010 als Sie durch Bergen/Rügen fuhr

Am Vormittag war 298 318 bereits schon einmal in Stralsund,am Nachmittag vom 14.Juli 2010 ging es von Mukran noch einmal nach Stralsund.Erst am Abend kehrte die Lok von Stralsund nach Mukran zurück.

Da es am Nachmittag wieder etwas in Stralsund zutun gab,mußte 298 318 von Mukran wieder nach Stralsund fahren.So mußte die Lok auch wieder durch Bergen/Rügen fahren.

Nach fast 10min Aufenthalt in Bergen/Rügen ging es für 298 318 am Abend vom 26.Mai 2010 weiter nach Mukran.

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