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Die OHE V60.3 als Zuglok vor einem Kesselzug in Rübeland.

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Die OHE V60.3 als Zuglok vor einem Kesselzug in Rübeland. Mit einer Tiger als Schiebelok bewältigten sie den steilen Anstieg von 1:16,6. Es ist fast unglaublich. Die Bahn AG setzte für diese Leistung zwei 185er, später zwei Ludmillas ein. Der Grund für die Untermotorisierung sind Kühlwasserprobleme an den Tigern. Deshalb kommt auch die gemietete 218 139 in letzter Zeit im Harz zum Einsatz. Bei dem Foto lachte selbst der Lokführer verlegen...

Die OHE V60.3 als Zuglok vor einem Kesselzug in Rübeland. Mit einer Tiger als Schiebelok bewältigten sie den steilen Anstieg von 1:16,6. Es ist fast unglaublich. Die Bahn AG setzte für diese Leistung zwei 185er, später zwei Ludmillas ein. Der Grund für die Untermotorisierung sind Kühlwasserprobleme an den Tigern. Deshalb kommt auch die gemietete 218 139 in letzter Zeit im Harz zum Einsatz. Bei dem Foto lachte selbst der Lokführer verlegen...

André Breutel http://www.breutel.de 25.01.2007, 2391 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mit viel Getöse stampft die Bergkönigin 95 1027-2 am 11.07.2026 mit ihren beiden Wägelchen am Neigungswechsel bei Km 8,6 nach Hüttenrode den Berg hinauf.
Mit viel Getöse stampft die Bergkönigin 95 1027-2 am 11.07.2026 mit ihren beiden Wägelchen am Neigungswechsel bei Km 8,6 nach Hüttenrode den Berg hinauf.
Matthias Kümmel

Die Bergkönigin 95 1027-2 am Nachmittag des 11.07.2026 beim Umsetzen im Betriebsbahnhof Michaelstein. Anschließend fuhr die Maschine gen Blankenburg den nördlichen Harzrand hinunter.
Die Bergkönigin 95 1027-2 am Nachmittag des 11.07.2026 beim Umsetzen im Betriebsbahnhof Michaelstein. Anschließend fuhr die Maschine gen Blankenburg den nördlichen Harzrand hinunter.
Matthias Kümmel

Nach dem Umsetzen im Betriebsbahnhof Michaelstein rollte die Bergkönigin 95 1027-2 am Nachmittag des 11.07.2026 gen Blankenburg den nördlichen Harzrand hinab.
Nach dem Umsetzen im Betriebsbahnhof Michaelstein rollte die Bergkönigin 95 1027-2 am Nachmittag des 11.07.2026 gen Blankenburg den nördlichen Harzrand hinab.
Matthias Kümmel





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